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****（磨憨）重點開****建設局：

《關于報審水路公鐵聯運關累**岸綜合碼頭建設工程航道通航條件影響評價報告的請示》（〔2023〕―73號）及相關資料收悉。依據《中華人民**國航道法》《航道通航條件影響評價審核管理辦法》和有關技術標準、規范規定，經組織專家審核，現提出審核意見如下：

一、工程選址

擬建工程位于關累碼頭上下游3千米河段內，建設內容包括散貨碼頭、件雜貨碼頭、集裝箱碼頭、多用途碼頭、1#客運碼頭、2#客運碼頭、熏蒸碼頭，同時建設相關配套工程、設施。擬建碼頭前沿停泊水域不占用航道，工程選址與相鄰涉水設施安全間距等符合有關規范要求，選址符合《**省水路交通發展規劃（2014 2030年）》、《****政府辦公室關于印發關累港總體規劃（2019 2035年）的通知》（西政辦發〔2022〕8號）。

二、航道通航標準和設計通航水位

（一）編制單位按內河Ⅳ級航道標準進行航道通航條件影響評價,符合《**省水路交通發展規劃（2014 2030年）》。

（二）原則同意《水路公鐵聯運關累**岸綜合碼頭建設工程航道通航條件影響評價報告》（以下簡稱《航評報告》）經論證選取的500噸級貨船、30TEU集裝箱船和400客位客船為設計代表船型。

（三）《航評報告》論證確定的碼頭設計低水位等技術參數符合《內河通航標準》（GB50139 2014）等相關規范要求。

三、航道影響評價

同意編制單位提出的工程建設實施對航道通航條件影響的結論。

四、通航安全保障措施

（一）助導航標志和警示標設置配布應由具備相應資質的設計單位完成，并****海事局核準后，與工程同步建設、同步驗收、同步投入使用，建設、維護費用納入碼頭工程初步設計總概算，由建設單位承擔。

（二）原則同意編制單位提出的通航安全保障措施，建設單位應加強管理，將工程建設對航道通航條件的影響控制在最小范圍內。

（三）在施工放樣過程中，涉及航道、航運時應有航道、海事管理部門參與和確認。工程竣工驗收時，****海事局進行專項查驗，確保工程按設計建成后滿足船舶安全通航。

五、其他

（一）建設單位、工程名稱和涉及航道、通航的事項發生變化，建設單位應當申請辦理變更手續。其中，涉及航道、通航的事項（如選址、工程結構等）有較大調整且對航道通航條件可能產生不利影響的，應當按程序重新開展評價后申請辦理審核手續。

（二）自本審核意見簽發之日起，3年內未開工建設或者開工建設前因重大自然災害、極端水文條件等引起航道通航條件發生重大變化的，應按程序重新申請辦理審核手續。

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2024年3月14日

（此件刪減后公開）