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****至**高速鐵路**段站后四電工程

項目概況：

建設地點：**省**市

建設規(guī)模：****至**高速鐵路**段自省界DIK175+650 至既有**至**鐵路**東站**端 DK263+043.230，經(jīng)**市**縣、**、**區(qū)，線路正線長度 86.358km，**車站1座，****車站為**，****車站。項目投資初步設計批準概算總額144.25億元。項目總工期4.5年。主要技術標準:⑴鐵路等級：高速鐵路；⑵設計速度：350km/h；⑶正線數(shù)目：雙線；⑷正線線間距：5.0m；⑸最小曲線半徑：一般地段7000m，困難地段5500m；⑹最大坡度：一般地段20‰，局部地段不大于30‰；⑺到發(fā)線有效長度：650m；⑻行車指揮系統(tǒng)：調度集中；⑼列車運行控制方式：CTCS-3列控系統(tǒng)；⑽最小行車間隔：3分鐘。

中標信息：

XSRD標段

第一名：****

投標報價(元)****12328

第二名：****集團有限公司

投標報價(元)****16642

第三名：****集團有限公司

投標報價(元)****09207

XSQD標段

第一名：****集團有限公司

投標報價(元)****15423

第二名：****集團有限公司

投標報價(元)****18565

第三名：****集團有限公司

投標報價(元)****13555

**北站I場擴能改造工程施工WBGZSG標段

項目概況：

建設地點：**省**市。

建設規(guī)模：（1）線路。增加I場預留的4條到發(fā)線（預留1、2、13、15道），滿足1050米接發(fā)車條件，對兩端咽喉進行相應改造，將1008#/1010#/、1004#/1016#兩處渡線改造成交叉渡線，增加平行徑路。北端咽喉新增機待線1條，同時調整12道引入1053#,增加平行徑路。于15道旁按原站臺尺寸（89m×2m×0.3m）還建站臺1座。同時新增I走1線與下行外包線聯(lián)絡線工程及安全線一條，使1-7道具備發(fā)車條件（2）接觸網(wǎng)。I場**1道、2道、13道、15道掛網(wǎng)，新增I場與京廣下行貨線的聯(lián)絡線掛網(wǎng)，以及新增引起的既有接觸網(wǎng)改造。（3）信號。結合站場擴建，對**北I場既****車站聯(lián)鎖、駝峰信號、編組站自動化、信號集中監(jiān)測、STP無線調車機車信號及監(jiān)控系統(tǒng)等）進行改造。（4）其他。配設通信線路、排水設施等。對電力、通信光電纜等進行遷改。

中標信息：

第一名：****集團有限公司

投標報價(元)****6283.00

第二名：****集團****公司

****集團****公司

投標報價(元)****9688

第三名：****公司

****集團****公司

投標報價(元)****1766.00

******基地鐵路專用線疏解線工程施工、監(jiān)理HRSSG標段

項目概況：

建設地點：**省**市。

建設規(guī)模：******基地鐵路專用線在浩吉鐵路松木橋站接軌，沿省道S202西側并行至**鎮(zhèn)后，****水庫北側走行至長江****基地區(qū)，正線長27.258km。**疏解線自浩吉鐵路荊岳段松木橋站南側接軌，先后跨省道S202及浩吉鐵路后于三封寺線路所接軌正線，疏解線全長2.472km（不含站改及線路所端道岔、安全線）。疏解線工程包括：路基幫寬389m（浩吉113m，專用線正線276m）；跨浩吉鐵路、省道S202特大橋1座，橋跨布置為（1-24m+33-32m+1-24m+1-32m）簡支T梁+（45+44）m預應力砼T構+（11-32m+1-24m+13-32m）簡支T梁，橋梁全長2.083km，上跨浩吉鐵路段主跨45+44m預應力砼T構采用轉體施工；**圓管涵和接長圓管涵各1座；接觸網(wǎng)掛網(wǎng)3.263條公里。鐵路專用線主要技術標準：Ⅱ級、單線鐵路、電力牽引、牽引質量5000t，到發(fā)線有效長度1050m，自動站間閉塞。

中標信息：

第一名：****公司

****集團****公司

投標報價(元)****52425

第二名：****公司

**江騰****公司

投標報價(元)****43518

第三名：****公司

****

投標報價(元)****02621