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施工期生態環境保護措施

（一）生態環境影響

本項目對生態環****電站和線路施工活動造成的地面擾動和植被破壞所引起的水土流失和對野生動植物的影響。根據本項目區域生態環境特點及本項目生態環境影響特征，本項目擬采取如下的生態保護措施：

1.變電站利用附近既有鄉村道路，站區四周應砌擋土墻，減少水土流失和植被破壞；嚴格劃定施工紅線范圍，施工活動應盡量集中在征地范圍內；施工前應先建圍墻和排水溝，減少地表徑流侵蝕；對站址區域進行表土剝離，并對剝離的表土進行合理堆放和養護；施工期站址處設置土石方臨時堆放場，剝離的表土和土石方分別堆放，剝離的表土應做好養護，供綠化使用。

2.施工人抬便道修整需盡量避讓林木密集區域，減少林木砍伐，項目實施過程中如發現有國家及地方重點保護野生植物，要立即報告當地林業或生態環境主管部門，采取就地保護或遷地保護措施，避免施工活動對其造成損害；無法避讓，確需砍伐的林木，需按照林地管理相關規定辦理林地使用許可同意書等相關手續，征得林業部門同意。

3.對施工人員進行防火宣傳教育、環保宣傳教育，嚴禁私自使用明火，嚴禁施工人員隨意破壞當地林木；禁止在施工過程中帶入外來物種。

4.施工結束后，對于立地條件較好的塔基臨時占地和牽張場、跨越場等臨時占地區域植被恢復盡可能利用植被自然更新，其他采用人工播撒草籽進行植被恢復的區域，應根據當地的土壤及氣候條件，并結合臨近區域的植被型和主要植物種類選擇當地適生的優勢鄉土植物。

5.合理安排施工時間，避開早晨和黃昏時段開展高噪聲作業（多為動物的休息和覓食時段）；禁止偷獵、下夾、設置陷井的捕殺行為。通過減少施工震動、敲打、撞擊和禁止施工車輛在集中林區鳴笛等措施避免對野生動物產生驚擾。

6.架空線路根據地形特點采用全方位高低腿鐵塔，在土質條件適宜的情況下，**塔基優先采用掏挖基礎、人工挖孔樁基礎等原狀土基礎，盡量減少大開挖基礎，盡量減少占地，有效減少土石方開挖量及水土流失影響。

7.建設單位在施工****中學習《風景名勝區條例》、《**省風景名勝區條例》等風景名勝區的相關環保規定以及《靈鷲山-大雪峰風景名勝區總體規劃（2023-2035）》，明確風景名勝區的保護范圍和保護要求，并要求施工人員嚴格按照規定執行，對風景名勝區內的主要保護對象進行培訓，強化保護野生動物的意識，嚴禁施工人員進入風景名勝區的水域。在施工場地周圍設置風景名勝區警示牌，嚴格控制施工紅線，限制施工機械和施工人員的活動范圍，材料運輸固定線路行駛，固體廢物及時清運，加強水土保持措施。

（二）聲環境保護措施

1.盡可能將高噪聲源強施工機具布置在站址中央區域，遠離站界和敏感目標；

2.定期對施工設備進行維護，減小施工機具的施工噪聲；

3.避免碾壓機械、挖土機等高噪聲設備同時施工；

4.施工前先修建圍墻；

5.基礎施工集中在晝間進行，避免夜間進行高強度噪聲施工，若由于施工工藝要求不能避免夜間進行施工時，需提前向相應主管部門報告， 經批準后，提前對附近居民進行公示。

（三）大氣環境保護措施

1、總體要求

施工單位在施工時嚴格執行“六必須”、“六不準”的管理，即：必須打圍作業、必須硬化道路、必須設置沖洗設施、必須濕法作業、必須配齊保潔人員、必須定時清掃施工現場；不準車輛帶泥出門，不準運渣車輛冒頂裝載、不準高空拋撒建渣、不準現場攪拌混凝土、不準場地積水、不準現場焚燒廢棄物，建筑垃圾密閉運輸。

2、揚塵防治措施

變電站施工期間對施工區域實行封閉式施工，對臨時堆放場地采取遮蓋措施，采用商品混凝土，對進出施工區域的車輛實行除泥處理，對施工地面和路面進行定期灑水，在大風和干燥天氣條件下適當增加灑水次數，在一級預警情況下應采取停止基礎開挖等措施，運輸車輛實行封閉，嚴格控制土方裝載量，土方裝載的高度不得超過車輛檔板，防止土方撒落，合理制定運輸路線及運輸時間，經過村莊應減速緩行，嚴禁超速；棄土場應采取遮蓋措施，并定期進行灑水，在大風和干燥天氣條件下適當增加灑水次數；線路施工集中在塔基處，施工點分散，各施工點產生的揚塵量極小。

建設單位及施工單位執行《**省打贏藍天保衛戰實施方案》（川府發〔2019〕4號）、**市重污染天氣應急預案（2020年修訂）》****政府，2021年）和《**省施工場地揚塵排放標準》（DB51/2682-2020）中的相關要求，建立施工環境保護管理工作責任制，落實施工環境管理責任人，加強施工揚塵防治，積極配合上級環境主管部門的監管工作。

（四）地表水環境保護措施

變電站和線路施工人員產生的生活污水利用附近居民既有設施收集后用作農肥，不外排；施工廢水利用設置的簡易沉淀池進行處理，經沉淀和除渣后循環使用，不外排。

（五）固體廢物

變電站和線路施工人員產生的生活垃圾經垃圾桶收集后由施工人員清運至附近鄉鎮垃圾池。拆除固體廢物包括塔材、導線、金具等可回收利用部分和絕緣子等不可回收利用部分，其中，可回收利用部分由建設單位回收處置，不可回收利用部分由****政府指定的地點處置。

運營期生態環境保護措施

（一）生態環境保護措施

施工結束后臨時占地及時恢復其原有功能，不影響其原有的土地用途，在線路運行維護過程中應采取以下措施；

1.對塔基處加強植被的撫育和管護；在線路維護和檢修中僅對影響安全運行的樹木進行削枝，不進行砍伐；

2.加強用火管理，制定火災應急預案，在線路巡視時應避免帶入火種，以免引發火災，破壞植被；在線路巡視時應避免引入外來物種；

3.線路維護和檢修中禁止維護人員將廢水、廢物排入水體；線路運行維護和檢修人員在進行維護檢修工作時，盡量不要影響區域內的動植物，不要攀折植物枝條，以免影響動植物正常的生長和活動；

4.對靈鷲山-大雪峰風景名勝區內的主要保護對象進行培訓，強化保護野生動物的意識；施****自然保護區附近臨時占地的植被撫育和恢復情況；加強對線路運維人員的教育和管理，在風景名勝區內巡視時禁止采摘、攀折野生植物。

（二）電磁環境保護措施

****220kV變電站：

1.電氣設備均安裝接地裝置；

2.220kV、110kV配電裝置配電裝置選用HGIS戶外布置。

輸電線路：

1.線路路徑選擇時避讓集中居民區；

2.合理選擇導線截面積和相導線結構；

3.線路與其它電力線交叉時，其凈空距離滿足《110kV~750kV架空輸電線路設計規范》（GB50545-2010）要求；

4.線路通過耕地、園地、牧草地、畜禽飼養地、道路等場所時，導線對地最低高度為6.5米，通過民房等公眾曝露區域時，導線對地最低高度為7.5米；

5.線路盡量平行架設方式，減少新開辟走廊，優化線路走廊間距，降低環境影響；

6.設置警示和防護指示標志；

7.項目線路雙回塔單邊掛段邊導線地面投影外兩側各40米范圍內無居民分布，當導線高度為9米時，線路地面1.5，米處電場強度能滿足不大于公眾曝露限值4000V/m的要求；當導線對地高度為6.5米時，線路邊導線5米外地面1.5米處電場強度能滿足不大于公眾曝露限值4000V/m的要求；確保線路單回三角排列段評價范圍內各居民房屋處電場強度滿足不大于公眾曝露限值4000V/m的要求。

（三）聲環境保護措施

主變選用噪聲聲壓級不超過65dB（A）（距主變2米處）的設備；主變壓器盡可能布置在站址中央區域；輸電線路線路徑避讓集中居民。

（四）地表水環境保護措施

變電站值守人員產生的生活污水經化糞池收集用于站外農肥。

（五）地下水及土壤保護措施

按照“源頭控制、分區防治、污染監控、應急響應”相結合的原則，從污染物的產生、入滲、擴散、應急響應全方位進行控制，落實分區防滲措施。事故油坑、事故排油管和事故油池采取重點防滲處理，采用防水混凝土、防水砂漿保護層、不低于2毫米厚防滲涂層等多層防滲措施，有效防滲系數等效于2毫米厚**度聚乙烯（滲透系數≤10-10厘米/秒）,并在預埋套管處使用密封材料，防止土壤和地下水污染。

（六）固體廢物

變電站值守人員產生的生活垃圾經站內設置的垃圾桶收集后不定期清運至附近鄉鎮垃圾池；事故廢油由有資質的單位處置，不外排；含油廢物由有資質的單位處置，不外排；更換的蓄電池屬于危險廢物，交由有資質的單位回收處置。

（七）風險防范措施

****電站站內設置有效容積約60立方米的事故油池，當主變發生事故時，事故油流入主變正下方的事故油坑內，經事故排油管排入事故油池，經油水分離后產生的少量事故廢油由有資質的單位處置，不外排。事故油池采用地下布置，遠離火源，為鋼筋混凝土結構，采取防水混凝土、防水砂漿保護層、防水涂料等防滲措施，并對預埋套管處使用密封材料，具有防水、防滲漏等功能。事故油坑、事故排油管和事故油池均采取防滲措施，事故油池設置和事故油管理需滿足《廢礦物油回收利用污染控制技術規范》（HJ607-2011）和《危險廢物收集貯存運輸技術規范》（HJ2025-2012）規定。變電站檢修時產生的少量含油棉、含油手套等含油廢物由有資質的單位處置。

同時，制定事故應急預案和定期檢查等措施，以降低環境風險發生的概率和影響。

（八）監測計劃

項目環境監測重點是工頻電場、工頻磁場、噪聲。制定和實施各項環境監督管理計劃；建立工頻電場、工頻磁場環境監測數據檔案。