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采購人承擔了**省、**省、**省、**省、**壯族自****電站可行性研究階段的勘察設計工作。為了做好****電站勘察外業工作，采購人擬對“**省、**省、**省、**省、**壯****電站進場公路項目勘探服務外委工作”進行公開詢價采購。

2.1 項目概況

本次公開詢價項目包括**省、**省、**省、**省、**壯族自治區****電站進場公路、業主營地、**等在內的14個子項的勘探服務工作。

（1）****電站進場公路項目

，路線由北至南沿既有老路改擴建，經王**、姬家村、馮家崖后至石坡灣附近，為繞避村莊在石坡灣村附近跨越南河，****水庫壩址附近，****水庫①道路，終點高程910.00m。此外，對南**至馬**段的5座老橋，建議先對其進行檢測評估，根據結果進行加固或拆除**。路線全長約7.80km，其中改擴建段長度約7.40km，**段長度約0.40km，路基寬7.50m，路面寬6.50m，橋梁約140.00m/4座，無隧道。根據本工程物資運輸方式及需求量，公路標準采用水電對外Ⅳ級專用公路，設計時速20km/h，雙向兩車道。考慮專用公路具有前期運輸強度高、交通流量大、車型較大等特點，為保障行車安全，通行順暢，采用整體式路基形式，路面寬度6.50m，路基寬度7.50m，采用水泥混凝土路面結構，采用公路-II級荷載，按特—420驗算，橋涵結構設計基準期為100年，橋梁設計洪水頻率為1/50。

（2）******電站進場公路項目

****電站進場公路位于**省**市借母溪鄉境內，路線起點與國道G241（張沅公路）相接，位**水坪大橋上游5.5公里處，途徑筒車坪村，跨小**，終點位于******電站****電站主營地附近。路線全長6.148km，其中隧道3.507km, 道路等級為水電工程對外交通Ⅳ級專用公路，路基寬度7.5m，路面寬6.5m，設計速度20km/h。

工程場區出露的基巖地層主要為下古生界寒武系灰巖、泥質灰巖、含炭砂質板巖，奧陶系頁巖、泥質灰巖以及中生界白堊系砂巖、泥巖礫巖等地層。第四系松散地層主要為沖洪積、殘坡積、崩坡積等作用形成的堆積物。

（3****電站進場公路項目

****電站****水庫進場公路工程（龍敬段、寶橫段）等級為四級公路，由龍敬段、寶橫段兩段組成，其中龍敬段為改擴建工程，起點位于寶華寺龍王廟附近（K5+774.065），****水庫壩址（K14+544.269），含橋梁1座；K10+396處接開關站連接路（LK0+000～LK0+542.829）；寶橫段為復建路工程，****水庫壩址左岸附近（ZK0+000），終點至橫巖坪大壩下游約180m處原花橫線（ZK2+275.113），含隧道1座（ZK0+710～ZK1+645）；路線全長11.606km。

勘察區擬建道路地面高程約210.66～839.02m，地勢起伏較大，沿線地貌主要為剝蝕堆積低山～丘陵地貌區、構造侵蝕淺切割低山地貌。本段路線所經區域內出露的地層主要有第四系殘坡積土、崩坡積土、沖洪積土、二疊系灰巖、石炭系灰巖、泥盆系砂巖和志留系泥質粉砂巖、泥頁巖。

（4）**炎****電站進場公路項目

擬建項目從起點沿縣道X071老路改建至樁號K15+638.988，為改擴建段；**段起點樁號為K15+638.988=K16+180(短鏈：541.012m)，設計高程約776.13m，終點樁號為K18+975.222，位于**村附近，設計高程約907.00m，****水庫壩頂公路及上下庫連接公路相接。

改擴建段路線全長約15.639km，采用四級公路同時滿足水電IV級專用公路標準。改擴建段共設置橋梁157.66m/3座，隧道483m/1座，涵洞53道，深路塹1處，陡坡路堤26段。

**段路線全長約2.795km，采用四級公路同時滿足水電IV級專用公路標準，**段共設置橋梁286.66m/2座，鋼筋砼蓋板涵13道，深路塹1處，陡坡路堤17段。

（5****村委會****水庫進場公路）工程

****村委會****水庫進場公路）工程位于**省**市**縣采花鄉境內。本項目由三段組成，分別為1#道路、1#道路**段和萬里特大橋。其中，1#道路起點于蓼葉池接省道S364，沿山嶺南側**道路至****電站下水庫壩頂；1#道路**段起點接1#道路終點，即****電站下水庫壩頂，經進廠交通洞、下水庫進出水口后至通風兼安全洞處；萬里特大橋，****水庫下游，左岸連接1#道路，右岸接萬里村復建道路，橋寬10m。本項目路線全長約2.5km，其中1#道路路線長度約1.1km；1#道路**段路線長度約1.1km；下水庫橋梁全長約300m。

（6）****金紫仙抽蓄進場公路項目

****電站****水庫進場公路采用水電工程對外四級專用公路，起點位于**縣金紫仙鎮黃土洲村附近（K0+000），與省道S563相接，并沿鄉道Y301改擴建，途徑移民新址（K4+150~K4+500），****水庫右壩肩附近（K7+508.563），含橋梁30m/1座，路線全長7.508km。

勘察區擬建道路地面高程約310m～481m，地勢起伏較小，沿線地貌主要為剝蝕堆積低山～丘陵地貌區、構造侵蝕淺切割低山地貌。本段路線所經區域內出露的地層主要有第四系殘坡積土、沖洪積土、奧陶系下統，寒武系上統、寒武系中組上段石英砂巖夾砂質板巖。

****電站****水庫進場公路采用水電工程對外四級專用公路，起點位于**縣臘樹下村附近（K0+000），與省道S563相接，沿山體走向展線，至鄉道Y333后，沿鄉道Y333改擴建，****水庫右壩肩附近（K13+361.503），含隧道1座（K6+427~K6+873），橋梁50m/3座，路線全長13.361km。

勘察區擬建道路地面高程約310m～858m，地勢起伏較大，沿線地貌主要為剝蝕堆積低山～丘陵地貌區、構造侵蝕淺切割低山地貌。本段路線所經區域內出露的地層主要有第四系殘坡積土、沖洪積土、寒武系上統、寒武系中組上段、寒武系中組下段，泥盆系跳馬澗組石英砂巖夾砂質板巖。

（7****電站業主營地

**桃****電站業主營地位于**省**市**縣茶庵鋪鎮**鋪鄉境內，與**縣城的直線距離約為54km，距**市約79km，距省會**市約188km，周圍有杭瑞高速G56及國道G319通過，交通便利。

根據業主營地總平面布置圖，營地規劃用地面積4.83hm2，總建筑面積16130m2。其中，場區房屋建筑包括業主辦公綜合樓、食堂、活動中心、設代監理樓、設備用房、職工運行公寓、業主綜合倉庫和門衛室等，建筑高度1~5層；場內道路總長約810m，寬7m；場區邊坡為土質邊坡及基巖邊坡，開挖邊坡高0m~31m，填方邊坡高0m~13m；場區內擋土墻長度約307m。

業主營地位于沅麻盆地南側邊緣，屬碎屑巖丘陵地貌，地形總體較凌亂，區內植被茂密，主要分布林地和茶園。場區地表相對高差一般為20m~50m，地面坡度一般為30°~40°，局部可達50可以上。場區及周邊地層巖性較簡單，主要分布第四系松散堆積物及白堊系上統戴家坪組(K2dj)。第四系主要以殘坡積粉質粘土夾碎、礫石為主，厚度一般為0~9m；白堊系上統戴家坪組系場區下伏地層，主要由紫紅色塊狀砂礫巖、礫狀砂巖組成，礫巖的顆粒粒徑一般為0.5cm~10cm，泥質膠結，多具崩解性，多為軟巖~較軟巖。

（8）****業主營地

****位于**壯族自治區**市境內，生產****水庫的庫區兩條沖溝交匯處的山頂緩坡位置，距壩址直線距離約500m。生產辦公生活區總建筑面積約19990m2，主要建筑物包括生產辦公及生產調度用房(建筑面積約5000 m2)、接待用房(主要用于參建單位周轉房，建筑面積約4900 m2)、生活用房(建筑面積約7300 m2)、食堂(建筑面積約1200 m2)、室內活動室(建筑面積約1500 m2)等。

生產****水庫進/出水口西側約450m山包處，高程270m～395.5m。該區地形整體北側高，為一條形山脊脊部，地形坡度一般為10°；其余東、西、南三面均為沖溝圍繞，其中高程320m以上地形相對較為平緩，地形坡度一般為20°～30°，高程320m以下地形相對較陡，地形坡度一般為40°～50°。場地地表植被茂密，均為人工種植桉樹覆蓋。

（9****電站業主營地

****電站****水庫壩址下游約450m右岸山頂。地面高程1040.00m～1100.00m不等，地形整體坡度為10°～15°，場地臨溝測地形一般較陡，坡度約35°～45°。場地位于山頂臺地上，坡度較緩，條形山脊分布，地形起伏差30.00m～45.00m不等；山頂分布旱地。場址區前后緣及周邊地形均較為整齊，營地地勢開闊，通風采光好。地表第四系地層為殘坡積物主要為黃土，黃褐色粉質粘土夾碎、塊石，土體呈硬塑狀，厚度1.00m～5.00m。下伏基巖為中厚層**巖，強風化下限埋深一般10.00m～15.00m。場址區地質構造均較簡單，未見大的不良地質構造發育，主要構造形跡以陡傾角節理為主，節理發育不嚴重。巖層產狀：290°～300°/NE∠20°～45°。層面呈舒緩波狀起伏，產狀不穩定，場地兩側為橫向坡，邊坡穩定性較好。場址區未見崩塌、滑坡等不良地質分布，整體穩定性較好。需注意場址區分布黃土，其具有濕陷性，應注意基礎不均勻變形問題，建筑物地基建議采用樁基礎，以強風化作為持力層，且應作好場地防排水處理。

（10）****電站業主營地

****電站業主營地選址于母溪鄉**坪村，****村委會后山緩坡地帶，場地南側有環庫路經過。整個場地南北方向跨度約350m，東西方向約400m，規劃用地面積49398.37m2，總建筑面積13150 m2，建筑物類別為多層民用建筑。業主營地用地現狀起伏較大，原地形標高范圍為250 m～310 m，場地整體呈北側高南側低的地勢。

工程場區出露的基巖地層主要為下古生界寒武系灰巖、泥質灰巖、含炭砂質板巖，奧陶系頁巖、泥質灰巖以及中生界白堊系砂巖、泥巖礫巖等地層。第四系松散地層主要為沖洪積、殘坡積、崩坡積等作用形成的堆積物。

（11****電站業主營地

****電站業主營地選址在**縣縣城內，按280人考慮，建筑面積1.5萬m2，規劃場平后的占地面積約3萬m2。****水庫下游右岸緩坡地布置臨時業主營地，場地地形有一定起伏，場平高程265.00m，規劃面積0.65萬m2。業主營地建筑物類別為多層民用建筑。

工程場區出露的基巖地層主要為元古界板溪群五強溪組變質砂巖、凝灰質砂巖、、震旦系上統陡山沱組**質灰巖、**巖、硅炭質頁巖、寒武系下統碳質板巖、硅質頁巖以及寒武系中統炭質頁巖。第四系松散地層主要為沖洪積、殘坡積、崩坡積等作用形成的堆積物。

（12）****電站閆坪至茅坪公路改擴建工程

****電站閆坪至茅坪改擴建工程位于**省******李廟鎮境內，上水庫位于主山寨，下水庫位于胡家坪村附近的洞河上，上、下水庫之間的直線距離約1.9km。本項目工程線路共分為四段，線路總長18.86km：

上、下水庫連接公路工程段起點接上庫環庫路，經上庫砂混系統、業主營地、下庫砂混系統、開關站，最終接至下壩址。上、下庫連接公路里程為K0+000～K13+494.759，全長約13.49km，全線設隧道2座，胡家坪1號隧道，K5+955～K6+513，長518m，胡家坪2號隧道，K7+764～K8+464，長700m；

進場公路段起點接省道S275，延上庫現有高主線，終點接至上下庫連接公路。進場公路里程為LK0+000～LK2+643.181，全長約2.64km；

2號公路工程段起點接閆茅線，在電站導流隧洞上方通過，連接下庫混凝土系統、進廠交通洞，最終接至上下庫連接公路。2號公路里程為ZK0+000～ZK2+026.583，設ZK2+000洞河小橋1座，全長約2.03km；

進場公路前S275省道改擴建工程段，路線里程為GK0+000～GK0+426.095，全長約0.43km。

（13）****電站移民安置規劃交通專項工程及長陽清江市政特大橋工程

擬建****電站移民安置規劃交通專項工程主要由五部分組成，即保通隧道、李家埫至橫路汽車便道、楊家坳至蓮子山汽車便道、008 鄉道、林家灣至任家灣汽車便道。

擬建保通隧道位于龍舟大道/省道 S324 段，隧道全長 915m，里程樁號K0+000-K0+915。

擬建長陽清江市政特大橋項目位于長陽縣龍舟坪鎮，橋梁橫跨清江，位于主**西北側，北岸位于津洋口村，**位于西寺坪村。長陽清江市政特大橋工程起點樁號K0+000，終點樁號 K0+391.081，位于直線段上。橋梁起點樁號 K0+25.256，終點樁號K0+381.256，長356m，為74m+ 185m+85m 的高低塔三跨中央雙索面的斜拉橋。

（14）長陽廩君大道市政道路項目

**省**縣廩君大道市政互通工程位于**省**市**縣龍舟坪鎮許家灣村附近，廩君大道市政互通主線為分離式路基，起點樁號為K0+005.555，終點樁號為 K0+532.375，設計速度為40km/h；設A、B、C、D、L五條匝道，設計速度為20～30km/h；主要構筑物有橋梁1座、通道1座。

工程區地形地貌類型屬構造剝蝕低山丘陵地貌，山坡坡度約20～30°，自然邊坡較穩定，坡面植被較發育，多為樹木、灌木及雜草，工程區地面高程一般在104.07～158.09m，相對高差約50～60m，地形起伏不大。互通區覆蓋層主要為第四系全新統人工堆積填筑土、雜填土，殘坡積含礫粉質粘土，下伏基巖為寒武系下統水井沱組炭質灰巖、震旦系上統陡沱山組灰巖及碎裂巖，多為較軟巖。 2.2 詢價范圍

進行鉆探現場工作、測量收放孔、巖芯編錄、原位測試（標貫、動探）、長觀孔制安、鉆探道路修建及機臺平整、青苗賠償、內業資料整理等工作，負責提交巖芯照片、鉆探班報表、原位測試原始資料等相關資料，并協助內業工作，確保成果資料通過外部審查。

具體分標段情況見下表：

序號	項目名稱	預計工作量 （m）	標段號
1	****電站進場公路項目	1700	標段1
2	******電站進場公路項目	1700	標段2
3	**抽水蓄能進場公路項目	1700	標段3
4	**炎****電站進場公路項目	2200	標段4
5	****村委會****水庫進場公路）工程	2200	標段5
6	****金紫仙抽蓄進場公路項目	1700	標段6
7	****電站業主營地	1500	標段7
8	****業主營地	2200	標段8
9	****電站業主營地	1500	標段9
10	****電站業主營地	1500	標段10
11	****電站業主營地	1500	標段11
12	****電站閆坪至茅坪公路改擴建工程	2200	標段12
13	****電站移民安置規劃交通專項工程及長陽清江市政特大橋工程	1700	標段13
14	長陽廩君大道市政道路項目	1700	標段14

以上工程量均為采購人根據業務情況初估工程量，僅作為報價參考，不代表實際工程量。采購人對實際實施工程量不作任何保證和承諾。

2.3 計劃工期

簽訂合同后5日內進場，進場后60天內完成外業工作并提交成果資料（班報表、竣工報告單、質量考評表、鉆孔記錄表及柱狀圖）。

2.4 驗收標準

滿足任務書要求，按現行國家鉆探質量驗收標準及驗收規范驗收，質量合格。

3.1本次詢價要求報價人具備以下要求：

1）資格要求：

（1）在中華人民**國境內依法組建、注冊、具有獨立法人資格。

（2）具有增值稅一般納稅人資格。

2）資質要求：

報價人需滿足以下資質：

工程勘察專業類（巖土工程勘察）乙級及以上資質；

3) 業績要求

報價人近三年（2020年1月1日至報價截止日）至少有1項公路交通工程或水利水電工程的鉆探（含勘察）業績，需提供中標通知書或（和）合同或業主證明材料。

4)人員要求：

項目負責人：具有地質類專業高級工程師及以上技術職稱，有至少1項類似工程業績，類似工程為水利水電工程、公路交通工程，需提供中標通知書或（和）合同證明或業主證明材料。

技術負責人：具有地質類專業中級工程師及以上技術職稱，有至少1項類似工程業績，類似工程為水利水電工程、公路交通工程，需提供中標通知書或（和）合同證明或業主證明材料。

5)財務狀況：具有良好的商業信譽和良好的財務狀況，不得出現連續兩年虧損情況。

6)信譽要求：

報價人不得存在以下情形：

（1）在最近三年內有騙取中標或嚴重違約的；

（2）在最近三年內發生重**全或質量問題；

（3****機關在**企業信用信息公示系統中列入嚴重違法失信企業名單；

（4****法院在“信用中國”網站（ www.****.cn）或各級信用信息共享平臺中列入失信被執行人名單。

3.2 本次詢價不接收聯合體報價。

3.3 本次詢價為14個標段。報價人可根據自身情況選擇多個標段報價，每個標段做一個投標文件。

凡滿足本公告規定的報價人資格要求并有意參加報價者，請于2023年10月16日17:30前登錄****設計研究院有限公司采購招標信息平臺（https://www.****.cn/gys/）上傳單位營業執照、法定代表人授權委托書等資料進行報名，并自行下載詢價采購文件。

采購人不集中組織現場踏勘。報價人可自行踏勘現場，仔細了解工程場地和相關環境的有關情況，并由此作出判斷和決策，承擔一切風險。報價人對自行踏勘所發生的費用自理，并負責自行踏勘中可能發生的人員傷亡、財產損失及一切安全責任。

報價文件遞交的截止時間：2023年10月25日10:00。

報價文件遞交方式：紙質文件在規定報價文件遞交截止前通過快遞的形式提交（統一發順豐快遞）或送達至招標代理，收件地址及信息如下：

收件人：羅敏之，聯系電話：138****4853

收件地址：**省**市**區香樟東路16號中南院5號辦公樓102評標室。

逾期送達或者未寄達指定地點的報價文件（以收件人收到報價文件時間為準）或不按照詢價采購文件要求密封的報價文件，采購人不予受理。

報價人須按詢價采購文件附件《承諾函》填寫并簽字蓋章，與報價文件一并提交。

6.2報價****集團****研究院有限公司主頁(https://www.****.cn)，點擊“供應商注冊”按鈕選擇“勘測設計服務供應商”進行名稱注冊，并在名稱注冊通過后按要求填寫合格供應商申請資料。注冊網站咨詢電話：0731-****3853/****3303。

本次公開詢價采購公告在****設計研究院有限公司采購招標信息平臺（https://www.****.cn/gys/）和中南招標項目信息網(http://www.****.cn)發布。

招標代理人：****

地 址：**省**市**區香樟東路16號博遠大廈1102房

郵 編：410014

聯 系 人：羅敏之

電 話：138****4853

傳 真：0731-****4048

電子郵件：****@msdi.cn

監督機構：****集團****研究院有限公司。

聯系電話：0731-****5487。

2023年10月11日