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**至**高速公路（**段）通信線路遷改項目

補遺通知（一）

各潛在投標單位：

一、由于本項目分標段進行招標，現對2022年10月28日發布的《**至**高速公路（**段）通信線路遷改項目（項目名稱）**至**高速公路（**段）通信線路遷改項目（博南鎮至廠街雙鶴橋段）（標段）施工招標招標文件》進行變更澄清，變更澄清內容如下：

1、原招標文件P2頁、P7頁：“招標規模：線路起點位于**州**縣博南鎮南側平坡村，順接**至**高速公路止點，設**樞紐互通立交接G56杭瑞高速**至**段，途經磨石井村、廠街鄉、水泄鄉、水底村、耈街鄉、漭水鎮，止于**市昌**田園鎮九甲村東南側紅木寨附近。線路全長 94.943 公里(**縣境內 48.44 公里，昌**境內 46.503 公里)，主線按雙向四車道高速公路標準建設，**至耈街段設計速度 80公里/小時，路基寬度 25.5 米，耈街至**段設計速度 100公里/小時，路基寬度 26米。橋涵設計汽車荷載等級采用公路-I級，其他技術指標按《公路工程技術標準》(JTGB01-2014)執行�！�

現修改為：“**7米電桿約327根，光纜工程施工測里-架空約164454m，7/2.2架空吊線約18412m，掛鉤法架設架空光纜-GYTS 12約36152m，掛鉤法架設架空光纜-GYTS 24 約56633m，掛鉤法架設架空光纜-GYTS 48約31380m，光纜接續約200頭，基站主設備（BBU）3臺等內容；拆除內容為非保護性拆除未利用的通訊線路及桿（塔）等內容；具體詳見本標段工程量清單，總投資約370萬元（含征地拆遷補償費）�！�

2、原招標文件P2頁標段劃分及分包要求：“本項目劃分兩個標段：一標段：**至**高速公路（**段）通信線路遷改項目（博南鎮至廠街雙鶴橋段）；二標段：**至**高速公路（**段）通信線路遷改項目（廠街雙鶴橋段至水泄段）。本項目不允許分包�！�

現修改為：“本標段名稱：**至**高速公路（**段）通信線路遷改項目（博南鎮至廠街雙鶴橋段）。本項目不允許分包�！�

3、原招標文件P6頁施工現場專業（管理）人員配備表：由于未在崗位要求做出最低要求，

現更改為： 施工現場專業（管理）人員配備表

注：1、表中“崗位資格要求”欄是、否提供崗位證書(資格證書)的在 “□”內打“√”。

2、表中“崗位要求”欄專職、可兼任在“□”內打“√”。

3、此表為投標人 配置“施工現場專業（管理）人員”最低要求。

4、原招標文件 第二章投標人須知 P9頁1.4.1投標人資格要求，刪除“5.標段劃分及分包要求：本項目劃分兩個標段：一標段：**至**高速公路（**段）通信線路遷改項目（博南鎮至廠街雙鶴橋段）；二標段：**至**高速公路（**段）通信線路遷改項目（廠街雙鶴橋段至水泄段）。本項目不允許分包。6.本次招標不接受聯合體投標”

5、招標文件 第二章投標人須知 P18頁招標人補充的其他內容：增加“補充3.5.2近年財務狀況的年份要求：投標人財務狀況良好，提供近三年（2019年-2021****事務所或審計機構審計的財務報表（包括現金流量表、利潤表和資產負債表）及審計報告（成立時間不足三年的，自成立初年提供）；”“補充項目說明：本項目為市政項目，α為招標控制價市場價格下浮系數，下浮范圍為4%～6%，具體下浮范圍由招標人開標時抽取。”

6、原招標文件第三章評標辦法（綜合評估法）P39頁2.2.3信用及履約能力評分標準，“X=（1-a）×X1 +a×X2其中：（一）X為信用及履約能力得分，X1為**省建筑行業企業信用綜合評價結果分值，X2為信用評級結果分值；a為0～0.10，本項目a值為0.1�！�

由于“****建設廳辦公室于2022年10月26日印發關于結束全省房屋建筑和市政基礎設施工程建設領域建筑行業企業信用綜合評價評級試點工作的通知 二、信用評級結果不再應用于工程招投標活動，將納入省級地方征信平臺企業信息庫，作為金融機構向企業發放貸款的重要參考�！�

現更改為：“X=（1-a）×X1 +a×X2其中：（一）X為信用及履約能力得分，X1為**省建筑行業企業信用綜合評價結果分值，X2為信用評級結果分值；a為0～0.10，本項目a值為0�！�

二、對2022年10月28日發布的《**至**高速公路（**段）通信線路遷改項目（項目名稱）**至**高速公路（**段）通信線路遷改項目（廠街雙鶴橋段至水泄段）（標段）施工招標招標文件》進行變更澄清，變更澄清內容如下：

1、原招標文件P2頁、P7頁：“招標規模：線路起點位于**州**縣博南鎮南側平坡村，順接**至**高速公路止點，設**樞紐互通立交接G56杭瑞高速**至**段，途經磨石井村、廠街鄉、水泄鄉、水底村、耈街鄉、漭水鎮，止于**市昌**田園鎮九甲村東南側紅木寨附近。線路全長 94.943 公里(**縣境內 48.44 公里，昌**境內 46.503 公里)，主線按雙向四車道高速公路標準建設，**至耈街段設計速度 80公里/小時，路基寬度 25.5 米，耈街至**段設計速度 100公里/小時，路基寬度 26米。橋涵設計汽車荷載等級采用公路-I級，其他技術指標按《公路工程技術標準》(JTGB01-2014)執行�！�

現修改為：“**7米電桿約513根，光纜工程施工測里-架空約159606m，7/2.2架空吊線約29224m，掛鉤法架設架空光纜-GYTS 12約41766m，掛鉤法架設架空光纜-GYTS 24 約63950m，掛鉤法架設架空光纜-GYTS 48約40905m，光纜接續約88頭等內容；拆除內容為非保護性拆除未利用的通訊線路及桿（塔）等內容；具體詳見本標段工程量清單，總投資約332萬元，（含征地拆遷補償費）。”

2、原招標文件P2頁標段劃分及分包要求：“本項目劃分兩個標段：一標段：**至**高速公路（**段）通信線路遷改項目（博南鎮至廠街雙鶴橋段）；二標段：**至**高速公路（**段）通信線路遷改項目（廠街雙鶴橋段至水泄段）。本項目不允許分包。”

現修改為：“本標段名稱：**至**高速公路（**段）通信線路遷改項目（廠街雙鶴橋段至水泄段）。本項目不允許分包�！�

3、原招標文件P6頁施工現場專業（管理）人員配備表：由于未在崗位要求做出最低要求，

現更改為： 施工現場專業（管理）人員配備表

注：1、表中“崗位資格要求”欄是、否提供崗位證書(資格證書)的在 “□”內打“√”。

2、表中“崗位要求”欄專職、可兼任在“□”內打“√”。

3、此表為投標人 配置“施工現場專業（管理）人員”最低要求。

4、原招標文件 第二章投標人須知 P9頁1.4.1投標人資格要求，刪除“5.標段劃分及分包要求：本項目劃分兩個標段：一標段：**至**高速公路（**段）通信線路遷改項目（博南鎮至廠街雙鶴橋段）；二標段：**至**高速公路（**段）通信線路遷改項目（廠街雙鶴橋段至水泄段）。本項目不允許分包。6.本次招標不接受聯合體投標”

5、招標文件 第二章投標人須知 P18頁招標人補充的其他內容：增加“補充3.5.2近年財務狀況的年份要求：投標人財務狀況良好，提供近三年（2019年-2021****事務所或審計機構審計的財務報表（包括現金流量表、利潤表和資產負債表）及審計報告（成立時間不足三年的，自成立初年提供）；”“補充項目說明：本項目為市政項目，α為招標控制價市場價格下浮系數，下浮范圍為4%～6%，具體下浮范圍由招標人開標時抽取�！�

6、原招標文件第三章評標辦法（綜合評估法）P39頁2.2.3信用及履約能力評分標準，“X=（1-a）×X1 +a×X2其中：（一）X為信用及履約能力得分，X1為**省建筑行業企業信用綜合評價結果分值，X2為信用評級結果分值；a為0～0.10，本項目a值為0.1。”

由于“****建設廳辦公室于2022年10月26日印發關于結束全省房屋建筑和市政基礎設施工程建設領域建筑行業企業信用綜合評價評級試點工作的通知 二、信用評級結果不再應用于工程招投標活動，將納入省級地方征信平臺企業信息庫，作為金融機構向企業發放貸款的重要參考�！�

現更改為：“X=（1-a）×X1 +a×X2其中：（一）X為信用及履約能力得分，X1為**省建筑行業企業信用綜合評價結果分值，X2為信用評級結果分值；a為0～0.10，本項目a值為0。”

注：(1)請各投標人及時登錄“ **省公共**交易信息網（http://ggzy.****.cn/#/homePage）”網站下載，憑企業數字證書（CA）在網上獲取2022年11月02日上傳變更調整后的電子招標文件（含電子技術標招標文件，格式為*.ZBJ）。

(2) 請各潛在投標人嚴格按照變更調整后的電子招標文件編制電子投標文件并準時參與該項目的投標活動。否則，由此引起的損失由投標人自行承擔。

(3) 補遺通知作為投標文件的組成部分，請個潛在投標單位認真閱讀并放置于投標文件中。

投標文件遞交的截止時間（投標截止時間）、投標保證金繳納截止時間、開標時間順延至2022年11月21日9 時30分，其余內容不變，請各潛在投標單位遵照執行。

由此給各潛在投標人帶來的不便，敬請諒解。

招 標 人：**縣**至**、**至**高速公路（****指揮部辦公室

招標代理機構：****

日 期：2022年11月02日