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公路**至**段擴容項目過程質量抽檢及交工驗收質量檢測、橋梁鋼結構第三方檢測招標公告

1.招標條件

本次招標項目G5京昆高速公路**至**段擴容項目（以下簡稱本項目）已由****委員會以《關于G5京昆高速公路**至**段擴容項目核準的批復》（川發改基礎[2019]209號）批準建設，初步設計已由中****運輸部《關于京昆國家高速公路**省**至**段擴容工程初步設計的批復》（交公路函[2020]954號）批準，項目業主為****，建設****政府補助資金、****銀行貸款，出資比例為項目資本金20%，銀行貸款80%，招標人為****。項目已具備招標條件，對本項目的過程質量抽檢及交工驗收質量檢測、橋梁鋼結構第三方檢測進行公開招標。

2.項目概況與招標范圍

2.1工程概況

本項目起點位于**市**區魏城鎮，接在建的**至**至**高速公路和G5京昆高速公路**至**段擴容工程，經**區石板鎮、觀太，**縣永明鎮，涪**豐谷鎮、關帝鎮、玉皇鎮，**市**區新盛鎮，**縣黃鹿鎮、永太鎮，**區新中鎮、和新鎮，**市**鎮、松林鎮，**市**縣官倉鎮和清江鎮、**區、**區，止于**繞城高速公路的成青繞城樞紐互通立交，接**市**路。全長124.442公里，雙向八車道高速公路技術標準，設橋梁57348.8米/58座，其中特大橋43273.8米/4座，大中橋14058.1米/53座，小橋17米/1座，中隧道887.5米/1座，設互通式立交21處。

2.2技術標準

全線采用雙向八車道高速公路標準建設，其中起點至永明樞紐段，**段，長度約22.678公里，設計速度100公里/小時，路基寬度41.5米；永明樞紐至關帝樞紐段，沿既有四車道**南環線高速公路兩側加寬改擴建段，長度約7.505公里，設計速度100公里/小時，路基寬度41米；關帝樞紐至終點段，為**段，長約94.259公里，設計速度120公里/小時，路基寬度42米。**橋涵設計汽車荷載采用公路-Ⅰ級。其他技術指標執行《公路工程技術標準》（JTGB01-2014）規定。互通連接線采用一、二級公路標準建設。

2.3招標范圍及標段劃分

2.3.1本次過程質量抽檢及交工驗收質量檢測招標范圍為本項目K6+600～K129+404.265（路線長約124.442km）范圍內過程質量抽檢及交工驗收質量檢測，主要工作內容包括路基、路面、橋梁、涵洞、隧道、交安、綠化、房建、交叉工程等（不含機電）過程質量抽檢、交工驗收質量檢測、橋梁荷載檢測檢測和外觀檢測，出具檢測報告，并滿足規范及行政主管部門的相關檢測要求。****中心試驗室，負責本項目試驗檢測管理工作和隨機抽檢。具體檢測內容及數量詳見報價清單（工程量為參考數據，實際數量以現場實際為準)。共劃分為 3 個標段，標段代號JGMY、JGDY、JGCD。

2.3.2本次橋梁鋼結構第三方檢測招標范圍為本項目K40+226～K129+404.265（路線長約89.138km）范圍內橋梁鋼結構第三方檢測，并出具檢測報告，主要內容包括但不限于：高強度螺栓連接副緊固軸力/扭矩系數、高強度螺栓連接副抗滑移系數、鋼材及焊縫無損檢測、涂層厚度、高強度螺栓終擰扭矩，并出具檢測報告。監理平行抽檢的抽檢比例為20%，過程抽檢比例為5%。具體檢測內容及數量詳見報價清單（工程量為參考數據，實際數量以現場實際為準)。共劃分為 1 個標段，標段代號JC2。

2.3.3本次招標標段劃分與土建施工標段對應關系如下：

2.4服務期限

2.4.1過程質量抽檢及交工驗收質量檢測JGMY、JGDY、JGCD標段：檢測單位在收到委托人的檢測通知后，必須保證在10天內進場（派駐相關人員和檢測設備進場）并做好開展檢測工作的一切準備工作；在進場后30天內完成現場檢測工作，完成現場檢測后7內提交工程質量檢測快報，20天內提交正式試驗檢測報告，具體要求按委托人及質量監督機構要求執行。檢測單位應完成招標文件規定的全部檢測工作，在本項目工程（不含機電工程）通過交工驗收后，其檢測服務期結束。

2.4.2橋梁鋼結構第三方檢測JC2標段：檢測單位在簽訂合同后立即進場開展檢測工作至橋梁鋼結構施工完成，并須滿足施工方實際施工進度要求。若因施工方實際施工工期**或提前，則相應的檢測工作隨之**或提前。檢測單位完成招標文件規定的全部檢測工作，并通過交工驗收后，其檢測服務期結束。

2.4.3投標人應充分考慮施工過程中開展檢測工作所需要增加的投入，以及項目里程長、作業點分散、階段性檢測等因素對人員設備安排和檢測費用的影響。

3.投標人的資格要求

3.1本次招標要求投標人必須具備：

3.1.1具有獨立法人資格，持有****事業單位法人證書、基本賬戶開戶許可證或基本賬戶存款信息表。

3.1.2資質要求

（1）過程質量抽檢及交工驗收質量檢測JGMY、JGDY、JGCD標段：具有交通運輸主管部門頒發的公路工程試驗檢測機構綜合甲級資質等級證書，并取得省級及以上技術行政監督部門頒發的檢驗檢測機構資質認定證書，且上述證書均處于有效期內。

（2）橋梁鋼結構第三方檢測JC2標段：具有交通運輸主管部門頒發的公路工程試驗檢測機構綜合甲級資質或橋梁隧道工程專項試驗檢測等級證書，并取得省級及以上技術行政監督部門頒發的檢驗檢測機構資質認定證書（檢測范圍含：橋梁鋼結構工程檢測），且上述證書均處于有效期內。

3.1.3業績要求

（1）過程質量抽檢及交工驗收質量檢測JGMY、JGDY、JGCD標段：自2017年1月1日起至投標截止日，以合同簽訂時間為準，同時滿足（若投標人提供的單項業績中，同時滿足下列兩項要求時，可分別予以認定）：

①獨立承擔過1個及以上**或改擴建高速公路工程交工或竣工驗收質量檢測項目或監理試驗室項目（單個項目至少應同時包括路基、路面、橋梁）。

②獨立承擔過1個及以上**或改擴建高速公路工程橋梁荷載試驗檢測項目（可為單獨合同或合同內包含內容）。

（2）橋梁鋼結構第三方檢測JC2標段：自2017年1月1日起至投標截止日，以合同簽訂時間為準，承擔過1座及以上公路或城市道路鋼結構橋梁（已完或在建）的鋼結構檢測（至少包含鋼結構焊縫、高強螺栓扭矩）業績（可為單獨合同或合同內包含內容）。

3.1.4人員、設備等方面具有相應的檢測能力。

3.1.5信用要求

（1）投標人****運輸廳辦理了建設從業單位信用評價，且不得處于禁止投標行政處罰期內；招標人****運輸廳網站上公布的信用等級為D級的投標人投標（本招標文件所指信用等級均以投標截止日招****運輸廳網站“信用交通**”上公布的“公路建設”核查的結果為準）。

（2）在“國家企業信用信息公示系統”（http://www.****.cn****事業單位除外）查詢為嚴重違法失信企業的投標人，本次招標不接受其投標。

（3）在“信用中國”網站（http://www.****.cn）中查詢為失信被執行人的投標人，本次招標不接受其投標。

（4）在2019年1月1日至本項目投標截止日期間，投標人（單位）、法定代表人、擬委****人民法院生效判決或裁定認定為行賄犯罪（包括行賄罪、單位行賄罪、對單位行賄罪、介紹賄賂罪等）的，本次招標不接受其投標。

注：（1）~（3）項以招標人核查的投標截止日投標人信息內容為準，（4）項以投標人提交的承諾函為準。

3.2本次招標不接受聯合體投標。

3.3本次招標允許投標人對 1~2 個標段進行投標，但只允許獲得 1 個標段的中標資格。投標人參加2個標段投標時，擬投入主要人員可相同。

3.4關聯關系

3.4.1單位負責人為同一人或者存在控股、管理關系的不同投標人，不得參加同一標段投標。否則，相關投標均無效。（控股關系，是指其****公司資本總額百分之五十以上或者其持有****公司股本總額百分之五十以上的股東；出資額或者持有股份的比例雖然不足百分之五十但依其出資額或者持有的股份所享有的表決權已足以對股東會、股東大會的決議產生重大影響的股東；管理關系，是指不具有出資持股關系的其它單位之間存在的管理與被管理關系，****事業單位）。

3.4.2與招標人存在利害關系可能影響招標公正性的單位，不得參加投標。

3.4.3本次檢測單位的選取還應遵循“檢測標段回避”的原則，回避單位見下表1。如出現下述情形之一，均不能參加相關標段的投標。否則，相關投標均無效。

（1）過程質量抽檢及交工驗收質量檢測JGMY、JGDY、JGCD標段：與本項目承擔施工承包任務的投資人或施工分包單位或施工監理或監理試驗室或施工單位工地試驗室母體檢測機構或樁基檢測單位或復合地基承載力試驗檢測單位存在第3.4.1條規定關系的，將不能參與同一路段的投標（“路段”指凡施工標段在過程質量抽檢及交工驗收質量檢測標段管轄范圍內的都被視為同一路段）。

（2）橋梁鋼結構第三方檢測JC2標段：與本項目承擔施工承包任務的投資人或施工分包單位或施工單位工地試驗室母體檢測機構存在第3.4.1款規定關系的，將不能參與同一路段的投標（“路段”指凡施工標段在橋梁鋼結構質量檢測標段管轄范圍內的都被視為同一路段）。

表1 回避投標單位