国产极品午夜a片爽歪歪漫画,足恋踩踏视频网站免费视频网站,日本高清www色视频,国模和精品嫩模私拍视频

單位名稱：****

統一社會信用代碼：913********339087U

項目管理機構主要人員

職務

姓名

執業或職業資格

職稱

證書名稱

證書編號

職稱專業

級別

項目負責人

林國濤

職稱證/注冊土木工程師（道路工程）

112********100********039

**工程

教授級

高級工程師

單位業績

項目業主

項目名稱

合同簽訂

日期

設計任務

起止日期

建設規模

合同價格（元）

發包人負責人

**楚大高速

公路投資開發

有限公司

**至**高速公路擴容工程

勘察設計（初步設計、施工圖

設計）SJ-2標段

2017.9

2017.9.1-

2018.9.12

雙向六車道高速公路標準建設，路線全長60.608公里，設特大橋5759.7米/5座。

****7357

馬國民

**市昆巧高

速公路投資開

****公司

**省**至**高速公路蒙

姑小**至葫蘆口段SJ-1標段

勘察設計

2016.5

2016.5.2-

2017.6.28

路線總長59.329km，采用雙向四車道高速公路標準，設計速度80km/h，路基寬度25.5m。全線設橋梁13740.3m/40座，特大橋3370m/3座。

****8082

劉俊

**沿江攀寧

高速公路有限

公司

**至**沿**江高速公

路初步勘察設計

2016.2

2016.2.2-

2019.1.27

雙向四車道高速公路標準，設計速度80Km/h，整體式路基寬度25.5m，分離式路基寬度12.75m，橋梁設計荷載公路-Ⅰ級。本標段主線路線全長167.409Km,設置特大橋15118.5m/8座。

****10719

劉文

****高速

公路建設指揮

部

****至**河高速公路勘

察設計及勘察設計監理咨詢招

標SJ-2標段

2016.5

2016.5.31-

2017.****.10

采用雙向四車道高速公路和部分一級公路建設，其中高速公路為80.816km，本標段共設置橋梁12899.9m/55座其中特大橋1座。

****5982

劉朝成

**市高速公

路開發投資有

****公司

**至**高速公路工程勘察

設計

2017.3

2017.3.10-

2017.****.25

雙向四車道高速公路標準建設，設計速度采用80km/h，路基寬度25/5m。本項目為典型的山嶺重丘區高速公路，項目路線全長52.108km（以右線計），設特大橋4738/3座。

****9047

段學能

**中交荔榕

高速公路有限

公司

**省**至**高速公路施

工圖勘察設計

2017.1

2017.1.17-

2018.6.14

雙向四車道高速公路標準建設，路線全長67.288公里，共設橋梁28037.9米/61座，其中特大橋5366.1米/3座。

****1949

胡艷莉

**高速公路

****公司

**至**高速公路（貴

州境）**至**段公路工程

勘察設計

2016.12

2016.****.24-

2017.8.21

雙向四車道高速公路標準建設，設計速度采用100km/h，路基寬度26m。路線全線62.946km，設特大橋3839.5m/3座。

****5609

龍**

**交通投資

****公司

****集團有限公司高

速公路“13445工程”第一批切

塊項目勘察設計KCSJ-1標段

（沿大別山高速公路明港至雞

公山段）

2020.12

2020.****.15-

2021.6.1

雙向四車道高速公路標準，路線全長96.51km，互通式立交10處（其中樞紐互通3處），分離式立交27座：特大橋4座，計長4786米。

****23510

程日盛

**樂西高

速公路有限

責任公司

**至**高速公路馬邊至

**段初步勘察設計及控制

性工程施工圖勘察設計

2017.6

2017.6.29-

2018.5.30

雙向四車道高速公路標準，設計速度80Km/h，整體式路基寬度25.5m，分離式路基寬度12.75m，橋梁設計荷載公路-I級。主要工程規模：本標段主線路線全長40.01Km；設置特大橋3669.5m/3座。

****4225

蘭富安

項目負責人業績

項目業主

項目名稱

合同簽訂日期

設計任務

起止日期

建設規模

合同價格（元）

發包人負責人

**沿江攀寧

高速公路有限

公司

**至**沿**江高速公

路初步勘察設計

2016.2

2016.2.2-

2019.1.27

雙向四車道高速公路標準，設計速度80Km/h，整體式路基寬度25.5m，分離式路基寬度12.75m，橋梁設計荷載公路-Ⅰ級。本標段主線路線全長167.409Km,設置特大橋15118.5m/8座。

****10719

劉文

**楚大高速

公路投資開發

有限公司

**至**高速公路擴容工程

勘察設計（初步設計、施工圖

設計）SJ-2標段

2017.9

2017.9.1-

2018.9.12

雙向六車道高速公路標準建設，路線全長60.608公里，設特大橋5759.7米/5座。

****7357

馬國民

**高速公路

****公司

**至**高速公路（貴

州境）**至**段公路工程

勘察設計

2016.12

2016.****.24-

2017.8.21

雙向四車道高速公路標準建設，設計速度采用100km/h，路基寬度26m。路線全線62.946km，設特大橋3839.5m/3座。

****5609

龍**

**中交荔榕

高速公路有限

公司

**省**至**高速公路施

工圖勘察設計

2017.1

2017.1.17-

2018.6.14

雙向四車道高速公路標準建設，路線全長67.288公里，共設橋梁28037.9米/61座，其中特大橋5366.1米/3座。

****1949

胡艷莉

**交通投資

****公司

****集團有限公司高

速公路“13445工程”第一批切

塊項目勘察設計KCSJ-1標段

（沿大別山高速公路明港至雞

公山段）

2020.12

2020.****.15-

2021.6.1

雙向四車道高速公路標準，路線全長96.51km，互通式立交10處（其中樞紐互通3處），分離式立交27座：特大橋4座，計長4786米。

****23510

程日盛

單位名稱：****集團****公司

統一社會信用代碼：913********339087U

項目管理機構主要人員

職務

姓名

執業或職業資格

職稱

證書名稱

證書編號

職稱專業

級別

項目負責人

涂圣武

注冊土木工程師（道路工程）

201********0000340

公路工程

正高級工程師

單位業績

項目業主

項目名稱

合同簽訂

日期

設計任務

起止日期

建設規模

合同價格（元）

發包人負責人

中鐵建******公司

1、京新高速（G7）巴里坤至木壘公路建設項目

2016.9

2016.9-2020.11

本項目采用雙向四車道高速公路標準實施，設計速度120km/h，路基寬度27m。BMSJ-4合同段起點位于下澇壩7號大橋附近，向西經木壘縣色皮口，大石頭鄉，終點止于**至木壘高速公路大浪沙互通立交，路線全長60.207km。共設大橋2223m/10座（跨徑組合8*20,6*20,9*20,13*25,6*25,13*25,5*25,4*25,4*25+3*50+8*25,6*25），中橋532m/9座，隧道747.5m/1座，分離式立交5處；全線鹽漬土段落共2492m，風吹雪段落共3477m。

4348.48萬元

孫亮

****

2、**至**高速公路擴容工程勘察設計（初步設計、施工圖設計）SJ-1標段

2017.8

2017.8-2018.9

國家高速路網G56**（廣通）至**高速公路擴容工程第SJ-1標段，地處低**切割侵蝕地貌，屬于山嶺重丘區，主線設計時速100km/h，為雙向六車道，路基寬33.5m，主線全長61.433km；廣通連接線設計時速80km/h，為雙向四車道，路基寬度25.5m，廣通連接線全長4.928km。主線共設橋梁41662m/54座（長度以單幅計，以下橋梁、隧道長度均以單幅計），其中特大橋8927m/4座，其中石頭河特大橋全長1686米、采用（42×40）米預應力砼T梁，**互通主線特大橋（右幅）全長2174米、采用（（25+3×26+25）+51×40）米現澆箱梁、預應力砼T梁，**互通主線特大橋（左幅）全長2175米、采用（3x30+4x40+9x31+41x40）米現澆箱梁、預應力砼T梁，彭家1號特大橋（左幅）全長1206米、采用（30×40）米預應力砼T梁；共設隧道33910m/12座，其中長隧道27949m/7座，其中梅家山隧道單洞長2312m（左幅）/2343m（右幅）；大山灣隧道單洞長1268m（左幅）/1255m（右幅）；大白路隧道單洞長1592m（左幅）/1605m（右幅）；金秀山隧道單洞長1833m（左幅）/1884m（右幅）；官屯隧道單洞長2098m（左幅）/2094m（右幅）；后山隧道單洞長2103m（左幅）/2124m（右幅）；羅家村隧道單洞長2717m（左幅）/2721m（右幅）；主線共設互通立交6處，服務區1處，停車區1處，養護工區1處，路政管理站1處，****中心1處，服務區占地面積110畝，停車區占地面積32畝。廣通連接線共設橋梁7114m/8座，其中特大橋5330m/2座，栗子山腳特大橋全長1403米、采用（35x40）米預應力砼T梁，跨成昆鐵路特大橋全長1262米、采用（4x40+2x88+23x40）米預應力砼T梁、T型剛構；廣通連接線共設置互通立交1處。本項目主線**費為119.34億元、造價為145.44億元，廣通連接線**費為6.21億元、造價為7.64億元，本項目總**費為125.55億元、總造價153.08億元。

7869.4383

萬元

李勇兵

**交投阿烏****公司（原**維吾爾自治區交通建設

管理局）

3、S21線**至**至**公路建設項目**至**段勘察設計第WBSJ-2標段

2017.6

2017.6-2019.11

一期工程第一至三合同段路線長度為102.186Km****集團****公司設計），第一合同段位于**地區**縣境內，起點于吉拉溝北側30公里、引額濟烏渠西側1.3公里處,起點樁號K113+313.636，起點接二期工程（**至黃花溝段）終點；終點于吉拉溝北岸接第二合同段起點，終點樁號K148+000，路線長度34.686km；第二合同段位于**地區**縣境內，起點于吉拉溝北岸、引額濟烏干渠西側2.3公里處，起點樁號K148+000，起點接第一合同段終點；終點于石西公**側25公里處接第三合同段起點，終點樁號K182+000，路線長34.001km；第三合同段位于**地區**縣境內，起點于吉拉溝南側20公里、引額濟烏干渠西側21公里處，起點樁號K182+000，起點接第二合同段終點；終點于石西公**側9公里接第四合同段起點，終點樁號K215+500，路線長度33.499km。第一、第二、第三合同段為雙向四車道高速公路標準，采用分離式路基，分離式路基寬度采用2×13.25m，分離式路基間距12m，設計速度為120公里/小時。特殊路基：三個標段總計：風吹雪、風積沙段落72130.38m，鹽漬土段落25593.86m。按照標段劃分，一標：風吹雪、風積沙段落15214.96m，鹽漬土段落18155.36m。二標：風吹雪、風積沙段落25997.42m，鹽漬土段落6663.5m。三標：風吹雪、風積沙段落30918m，鹽漬土段落775m。主要控制點：路線起點（二期工程**至黃花溝段終點）、黃花溝、引額濟烏干渠、吉拉溝、路線終點（第二合同段起點）、路線起點（第一合同段終點）、引額濟烏干渠、吉拉溝、路線終點（第三合同段起點）、路線起點（第二合同段終點）、引額濟烏干渠、石油專用公路、路線終點（第四合同段起點）。共設置大橋1座，小橋2座，U形轉彎1處，涵洞50道，通道3處，服務區13處，停車區1處。

3816萬元

李杰

******公司

4、**至**公路工程勘察設計第一合同段

2017.4

2017.4-2017.12

****至**高速公路第一合同段，地處喀斯特地貌巖溶山嶺重丘區，路基寬26m，設計時速100km/h，工程路線全長約52.8公里。全線共設橋梁4415m/24座，其中大橋3800m/14座，其中義江大橋主橋（36m+60m+36m），中橋615m/10座。隧道15096m/8座，其**體特長隧道8233.5m/2座，山體長隧道5758m/3座，中隧道581m/1座，短隧道478m/2座，其中大坪隧道單洞長3962m（左幅）/3960m（右幅）；磨福嶺隧道單洞長4276m（左幅）/4269（右幅）。互通立交4處，服務區1處，停車區1處。項目總投資61.48億元，**費47.44億元。

4428萬元

潘志鴻

江****管理中心

5、長深高速公路**至**段擴建工程可行性研究、初步勘察設計

2017.11

2017.11-2020.12

項目起自**市**區**樞紐北,止于**市**區王興樞紐北,全長98.651公里。全線原位改擴**海（樞紐）、**北（樞紐）、灌**、**、**南、高溝、**、**機場8處互通式立交,移位重建**南（原**）、伊山（原**西）2處互通式立交,****北1處互通式立交。全線設計速度采用120公里/小時。其中,**樞紐互通區主線段采用雙向六車道高速公路標準擴建,路基寬度34.5米;**河特大橋段采用雙側分離式加寬,**分離式路基單側寬度13.25米;其余路段采用雙向八車道高速公路標準擴建,路基寬度42米。**及加寬橋涵設計汽車荷載等級采用公路-Ⅰ級，利用既有橋梁沿用原荷載標準,其他技術指標按《公路工程技術標準》（JTGB01—2014）執行。主線共設橋梁10710.46m102座（長度以單幅計）。其中，包含**河特大橋一座，對既有老橋（橋寬24.5m，橋長2024.74m）保留利用，采用兩側分離式拼寬的方案，單側橋寬13.25m，橋長2501.4m,跨越南北大堤處采用（40+65+40）m變截面連續箱梁的方案;包含跨越航道橋梁9座，跨越古泊善后河、北六塘河處，環保要求高、通航凈空大，主跨分別采用了126m、85m簡支鋼桁梁;其余中小橋結合橋檢報告采用了拼寬或者拆除**的方案。項目總投資160.31億元，**費119.885億元。

8939萬元

沈震

**交通****公司

6、**至**國高（G0611）**至扁都口段公路初步勘察設計

2017.6

2017.6-2018.2

**至**國高（G0611）**至扁都口段公路，地處**省**走廊**區，整體式路基寬度26m。主線部分，采用瀝青混凝土路面，高速公路等級，全長89.06公里，設計時速100km/h。連接線部分28.275公里，二級公路技術標準，設計時速80km/h。全線共設橋梁4610.6m/45座，其中大橋3200.2m/14座，中橋1218m/22座，小橋192.6m/9座。全線共設置互通式立交5處，其中樞紐互通1處，服務型互通4處；全線共設置服務性設施4處，其中服務區2處，停車區2處；****收費站1處，養護工區1處，****中心1處，總建筑面積24289平方米，占地面積387畝。****集團****公司負責本項目的工程地質勘查、工程測量工作，以及路線、交叉、路基、路面、橋涵、房建、環境景觀、安全、管理、養護、服務設施及監控、通信、收費系統的設計工作。項目總投資：55.88億元，**費：43.23億元。

4175萬元

哈國文

中電建（**）

****公司

7、**至**高速公路（含小欖支線）**段勘察設計

2014.12

2014.12-2017.9

主線起點位于**市東部橫門島，東接深中通道，向西經**、**兩市，終點接**高速公路、高恩高速公路，是**省沿海地區重要的東西向高速公路，聯系了粵東、珠三角和粵西地區。**至**高速公路主線全長130.7公里，小欖支線長19.9km。其中，**段起自西江磨刀門水道特大橋主**橋頭，順接中開高速公路**段，終點為**高速公路，順接在建高恩高速，**段里程長85.597km，全線采用雙向六車道高速公路標準建設，項目總投資約122.78億元。本項目設計內容為：勘察、路線、路基路面及排水、路線交叉、橋梁涵洞、交通工程及沿線設施（管理養護及服務設施、監控、通信、收費和供配電照明等機電設施交安設施）、環境保護、概預算。**段主線設特大橋24019m/12座、大橋9331m/25座、中小橋1357m/26座，主線橋梁總長34707m/63座（含互通內主線橋）。其中**湖特大橋主橋為

（56.8+64.8+66.4+530+66.4+64.8+56.8）m混合式PK箱組合梁斜拉橋、磨刀門特大橋的主橋為（36.2+108.8+320+108.8+36.2）m**雙索面組合梁斜拉橋、銀洲湖特大橋輔航道橋為（90+162+100）m波紋鋼腹板連續剛構橋、虎跳門特大橋主橋為（79+145×2+79）mPC連續剛構橋、臺城河大橋主橋為（70+120+70）mPC連續剛構橋、潭江大橋為（50+90+50）mPC連續箱梁橋、睦州水道白石圍大橋主橋為（45+70+40）m連續箱梁橋、下沙涌大橋為（50+70+50）mPC連續箱梁橋。設互通立交16處（含預留1處），其中樞紐型互通4處（含預留1處）；設服務區2處，養護工區1處。

35783.10萬元

劉先生

項目負責人業績

項目業主

項目名稱

合同簽訂

日期

設計任務

起止日期

建設規模

合同價格（元）

發包人負責人

江****管理中心

長深高速公路**至**段擴建工程可行性研究、初步勘察設計

2017.11

2018.11-2020.12

項目起自**市**區**樞紐北,止于**市**區王興樞紐北,全長98.651公里。全線原位改擴**海（樞紐）、**北（樞紐）、灌**、**、**南、高溝、**、**機場8處互通式立交,移位重建**南（原**）、伊山（原**西）2處互通式立交,****北1處互通式立交。全線設計速度采用120公里/小時。其中,**樞紐互通區主線段采用雙向六車道高速公路標準擴建,路基寬度34.5米;**河特大橋段采用雙側分離式加寬,**分離式路基單側寬度13.25米;其余路段采用雙向八車道高速公路標準擴建,路基寬度42米。**及加寬橋涵設計汽車荷載等級采用公路-Ⅰ級，利用既有橋梁沿用原荷載標準,其他技術指標按《公路工程技術標準》（JTGB01—2014）執行。主線共設橋梁10710.46m102座（長度以單幅計）。其中，包含**河特大橋一座，對既有老橋（橋寬24.5m，橋長2024.74m）保留利用，采用兩側分離式拼寬的方案，單側橋寬13.25m，橋長2501.4m,跨越南北大堤處采用（40+65+40）m變截面連續箱梁的方案;包含跨越航道橋梁9座，跨越古泊善后河、北六塘河處，環保要求高、通航凈空大，主跨分別采用了126m、85m簡支鋼桁梁;其余中小橋結合橋檢報告采用了拼寬或者拆除**的方案。項目總投資160.31億元，**費119.885億元。

8939萬元

沈震

****建設局

**至**高速公路**至**段可行性研究及勘察設計項目

2018.5

2018.5-

2021.3

高速公路，里程：38.181km，包括特大橋3座，**湖濕地特大橋全長3286.2m，**湖滯洪區特大橋全長9461.2m，其中跨越徐洪河航道主跨采用（85+138+85）m變截面預應力混凝土波形鋼腹板連續箱梁，****開發區特大橋全長4118.2m。金額：58.56億元

4740.5萬元

侯工

**交投阿烏****公司

S21線**至**至**公路建設項目**至**段勘察設計

2017.6

2017.6-2019.11

一期工程第一至三合同段路線長度為102.186Km****集團****公司設計），第一合同段位于**地區**縣境內，起點于吉拉溝北側30公里、引額濟烏渠西側1.3公里處,起點樁號K113+313.636，起點接二期工程（**至黃花溝段）終點；終點于吉拉溝北岸接第二合同段起點，終點樁號K148+000，路線長度34.686km；第二合同段位于**地區**縣境內，起點于吉拉溝北岸、引額濟烏干渠西側2.3公里處，起點樁號K148+000，起點接第一合同段終點；終點于石西公**側25公里處接第三合同段起點，終點樁號K182+000，路線長34.001km；第三合同段位于**地區**縣境內，起點于吉拉溝南側20公里、引額濟烏干渠西側21公里處，起點樁號K182+000，起點接第二合同段終點；終點于石西公**側9公里接第四合同段起點，終點樁號K215+500，路線長度33.499km。第一、第二、第三合同段為雙向四車道高速公路標準，采用分離式路基，分離式路基寬度采用2×13.25m，分離式路基間距12m，設計速度為120公里/小時。特殊路基：三個標段總計：風吹雪、風積沙段落72130.38m，鹽漬土段落25593.86m。按照標段劃分，一標：風吹雪、風積沙段落15214.96m，鹽漬土段落18155.36m。二標：風吹雪、風積沙段落25997.42m，鹽漬土段落6663.5m。三標：風吹雪、風積沙段落30918m，鹽漬土段落775m。主要控制點：路線起點（二期工程**至黃花溝段終點）、黃花溝、引額濟烏干渠、吉拉溝、路線終點（第二合同段起點）、路線起點（第一合同段終點）、引額濟烏干渠、吉拉溝、路線終點（第三合同段起點）、路線起點（第二合同段終點）、引額濟烏干渠、石油專用公路、路線終點（第四合同段起點）。共設置大橋1座，橋2座，U形轉彎1處，涵洞50道，通道3處，服務區13處，停車區1處。

3816萬元

李杰

中鐵建******公司

京新高速（G7）巴里坤至木壘公路建設項目

2016.9

2016.9-2020.11

本項目采用雙向四車道高速公路標準實施，設計速度120km/h，路基寬度27m。BMSJ-4合同段起點位于下澇壩7號大橋附近，向西經木壘縣色皮口，大石頭鄉，終點止于**至木壘高速公路大浪沙互通立交，路線全長60.207km。共設大橋2223m/10座（跨徑組合8*20,6*20,9*20,13*25,6*25,13*25,5*25,4*25,4*25+3*50+8*25,6*25），中橋532m/9座，隧道747.5m/1座，分離式立交5處；全線鹽漬土段落共2492m，風吹雪段落共3477m。

4348.48萬元

孫亮

****集團有限公司**至**高速公路項目施工圖設計施工總承包ZCB3標段經理部

**至**高速公路工程施工圖設計及施工總承包ZCB3標段

2017.12

2017.12-2018.6

**成宜****公司、****集團有限公司、****集團****公司已簽訂《**至**高速公路項目施工圖設計施工總承包ZCB3標段合同文件》，合同文件的聯合體協議書中明確“1、****集團有限公司負責本標段施工，2、****集團****集團****公司共同負責本標段施工圖設計工作（含總體、路線、路基、路面、橋涵、路線交叉、安全設施、環保、景觀、房建等和施工圖設計、預算編制以及后續服務）。3、****集團****公司負責本標段施工圖勘察工作。（含線外工程的定測、詳勘）4、聯合體雙方應切實執行投標文件承諾條件及合同規定的條款，并承擔各自所負的責任和風險。”根據以上合同條款，該項目設計工作由****集團有****公司****集團****公司承擔，****集團****公司承擔，經雙方**協商，現就甲方委托乙方承擔**至**高速公路ZCB3標段項目施工圖勘察設計工作有關事宜，于2018年12月達成如下協議，雙方共同恪守。**至**高速公路ZCB3標段全長53.974公里，特、大中橋梁17556m/48座（不包括互通匝道橋），互通式立交6座（其中1處樞紐互通）；服務區2處，養護工區1處，隧道4座，路基長度為53.974km,采用高速公路標準建設。承擔的工作內容包括全長53.974公里的總體、路線、路基、路面、橋涵、隧道、路線交叉、安全設施、環水保及綠化景觀、房建、臨時及線外工程等的兩階段施工圖勘察設計及相應的后續服務工作。本標段共計4座隧道共計7278.5米，隧道占路線總長13.49%，橋梁共計17556m/48座，占路線總長32.53%，按設計時速120公里／小時，路基寬34.5米的微丘區雙向六車道高速公路標準建設，橋涵設計荷載公路－I級，瀝青混凝土路面。

工程概況包括：橋梁總長17556m/48座（其中特大橋梁1009米／1座，大中橋17051.5米／47座），互通立交6處，服務區2處，養護工區1處；主要構造物張家灣特長隧道（隧道總長3727.5米），大樹坳隧道（隧道長2303.5米）、**樞紐（跨樂自高速）。主要構造物包括姚家溝特大橋（橋梁總長1009米，最大跨徑40米的簡支T梁）。**費71.886億元，項目總投資126.3億元。

7188.602075萬元

廖春泉

****集團有限公司**至**高速公路項目施工圖設計施工總承包ZCB4標段經理部

**至**高速公路工程施工圖設計及施工總承包ZCB4標段

2017.12

2017.12-2018.6

**成宜****公司、****集團有限公司、****集團****公司已簽訂《**至**高速公路項目施工圖設計施工總承包ZCB4標段合同文件》，合同文件的聯合體協議書中明確“1、****集團有限公司負責本標段施工，2、****集團****集團****公司共同負責本標段施工圖設計工作（含總體、路線、路基、路面、橋涵、路線交叉、安全設施、環保、景觀、房建等和施工圖設計、預算編制以及后續服務）。3、****集團****公司負責本標段施工圖勘察工作。（含線外工程的定測、詳勘）4、聯合體雙方應切實執行投標文件承諾條件及合同規定的條款，并承擔各自所負的責任和風險。”根據以上合同條款，該項目設計工作由****集團有****公司****集團****公司承擔，****集團****公司承擔，經雙方**協商，現就甲方委托乙方承擔**至**高速公路ZCB4標段項目施工圖勘察設計工作有關事宜，于2018年12月達成如下協議，雙方共同恪守。**至**高速公路ZCB4標段全長49.263公里，特、大中橋梁10427.245米／59座（不包括互通匝道橋），互通式立交4座（其中1處樞紐互通）；服務區1處，無隧道，路基長度為49.263km,采用高速公路標準建設。承擔的工作內容包括全長49.263公里的總體、路線、路基、路面、橋涵、路線交叉、安全設施、環水保及綠化景觀、房建、臨時及線外工程等的兩階段施工圖勘察設計及相應的后續服務工作。本標段無隧道，橋梁占路線總長21.17%，按設計時速120公里／小時，路基寬34.5米的微丘區雙向六車道高速公路標準建設，橋涵設計荷載公路－I級，瀝青混凝土路面。工程概況包括：橋梁總長10427.245米／59座（其中特大橋梁1011米／1座，大中橋9416.245米／58座），互通立交4處，服務區1處；主要構造物包括沙子溝特大橋（橋梁總長1011米，最大跨徑40米的簡支T梁）。項目總投資60.5億元，**費40.396億元。

4039.625166萬元

廖春泉

****建設局

**至**高速公路**段勘察設計

2015.6

2017.3-2017.8

路線全長25.453公里。全線采用雙向六車道高速公路標準，起點至廟山一號隧道段設計速度采用120公里/小時，路基寬度34.5米，其中分離式路基單寬17米，單幅隧道限界凈寬15.25米；廟山一號隧道及以南段設計速度為100公里/小時，采用分離式路基，路基單寬16.75米，單幅隧道限界凈寬14.75米。全線橋涵設計汽車荷載等級采用公路-I級，其余技術指標按部頒《公路工程技術標準》(JTGBO1-2014)和國頒《工程建設標準強制性條文》****工程部分）執行。全線設置主線大中橋10座，互通主線橋5座、匝道橋5座、寧杭高速拼寬橋2座，主線上跨分離式立交橋4座，支線上跨分離式立交橋1座，車行**2座，渡線橋2座。全線設置梅子嶺（長342m）、廟山一號（長503.5m）、廟山二號（長806.5m）、葡萄嶺（總長約2500米，其中**段長約1800m）4座隧道。全線隧道采用雙向六車道。全線設置堰南樞紐、張渚、云湖3處互通式立交，服務區17782.58m2）、養護工區（2075.5m2）各1處，匝道收費站2處（12000㎡）。總投資39.787億元，**費23.266億元

3250萬元

李海濤

****運輸局

S315線**至**區公路改建工程

2016.5

2016.5-2017.5

S315線**至**區公路改建工程項目總里程99.932Km，其中KO+000-K24+070段、**園區支線，全長26.835Km，采用一級公路技術標準建設;**路支線，全長1.292Km，采用城市主干道技術標準建設:其他路段，全長71.805Km，采用二級公路技術標準建設。設計時速分段采用80km/h、60km/h和40km/h，路基寬度分段采用26m、23.5m和12m,全線采用瀝青混凝土路面，共設置大橋196m/2座、中橋139.48m/2座,涵洞197道。

1300.04

萬元

段明海

**維吾****管理局

京新高速（G7)**境內大**至**段改擴建工程

2015.3

2015.3-2016.9

第一合同段路線起于大**幸福路口樞紐互通西側，止于甘河子互通東側，路線全長24.200km。主線采用八車道高速公路標準進行建設，設計速度120km/h,分離式路基寬2×20.75m。橋涵設計荷載等級采用-Ⅰ級，本合同段共設中橋271.7m/5座（拼寬利用）小橋136.62m/7座（均為拼寬利用），設涵洞46道，本合同段設置互通式立交1處為南泉子A型單喇叭互通式立交，設置服務區1****服務區）、匝道收費站1****收費站）；設置監控系統、收費系統、通信系統等設施（包含監測設施）。第二合同段路線起于甘河子互通立交東側，止于天池互通立交西側，路線長28.113km。主線設置中、小橋7座（拼寬利用）、涵洞83道，設置互通式立交4處（甘河子、上戶溝、五工梁、天池互通式立交），分離式立交3處。

3587.7635萬元

陳媸

****建設局

**至**高速公路主體工程勘察設計

2013.6

2013.6-2014.5

海啟高速全長58公里，高速公路標準，互通立交4處，特大橋1座，**大橋主橋上部結構采用（39+60+43）m（左幅）/（43+60+39）m（右幅）三跨錯孔布置預應力混凝土變截面連續箱梁。主要工作內容：本標段58公里路基、路面、橋涵、交叉工程、安全設施的初勘、詳勘、初測、定測、測量（其中高程控制測量等級為國家二等水準測量、平面控制測量達到二等或C級GPS測量相關精度要求）、初設、施工圖設計及總體設計配合。

4798萬元

徐敏

****建設局

**至洋口港區高速公路勘察設計項目

2010.7

2010.7-2012.8

線路全長36.66公里。包括路基、路面、橋梁、全線機電工程及交通安全設施設計。

4109萬元

周偉

**滬寧****指揮部

滬寧高速公路**段擴建工程勘察設計

2003.6

2003.6-2006.6

滬寧高速公路（**段）擴建工程**段路線全長42.659公里，改造后路基寬度42.5米，雙向八車道

2773萬元

王工

單位名稱：****設計研究院有限公司

統一社會信用代碼：916********680962Y

項目管理機構主要人員

職務

姓名

執業或職業資格

職稱

證書名稱

證書編號

職稱專業

級別

項目負責人

馬建勇

公路工程

正高級工程師

單位業績

項目業主

項目名稱

合同簽訂日期

設計任務

起止日期

建設規模

合同價格（元）

發包人負責人

****運輸局

G335線塔岔口-**-巴克圖口

岸（塔岔口至**南段）公路工

程

2017年4月

2017年4月至

2019年12月

本項目塔岔口-**段長151.326km，采用雙向四車道一級公路標準建設

****0000.00

管彪

**維吾爾自

治區交通建設

管理局

連霍高速（G30）**境內小草

湖至**段改擴建工程

2015年3月

2015年3月至

2018年9月

項目為八車道高速公路，主體工程路線全長50.388km，設計特大橋2座（分別為1048m和1267m）

****8750.00

柳玉智

**縣交通

運輸局

S232線**至喀納斯機場段

公路建設項目勘察設計

2017年3月

2017年3月至

2018年9月

項目為雙向四車道一級公路，路線全長78.404km。

****9680.00

張建

伊犁哈薩克自

治州**地區

交通運輸局

G219線**至**段公路建設

項目兩階段（施工圖勘察設計）

2018年5月

2018年5月至

2019年5月

項目全線采用雙向四車道一級公路標準建設，設計速度100km/h，路線全長58.686km

****132.00

管彪

**交通投資

（集團）有限

責任公司

S21**至**高速公

路建設項目一期工程（黃花溝至

**段）

2017年5月

2017年5月至

2019年12月

項目路線全長229.188km，采用高速公路標準建設，我公司設計路段為第四合同段（K215+500—K252+000）、

第五合同段（K252+000—K289+000）、第**同段（K289+000—K322+310.474）、第七合同段（K322+497.581—K331+000）、第八合同段（K331+000—K342+600），

里程共127.02km

****3646.00

魯新虎

**維吾爾自

治區交通建設

管理局

**至**公路建設項目第

YQSJ-1合同段兩階段勘察設計

2017年5月

2017年5月至

2017年10月

項目全線采用二級公路標準建設的沙漠公路，本項目路線總333.784km，全線共設置特大橋：塔里木河特大橋1297m/1座（43-30裝配式后張預應力混凝土連續箱梁橋）

****0000.00

柳玉智

中交**交通

投資發展有限

公司

G0711**至**段高速

公路建設項目（施工圖勘察設

計）

2019年11月

2019年11月

至2021年7月

項目全線采用四車道**高速公路標準建設，路線全長109.3

37公里，全線共設置特大橋84

13.85m/5座

****0000.00

王俊

項目負責人業績

項目業主

項目名稱

合同簽訂

日期

設計任務

起止日期

建設規模

合同價格（元）

發包人負責人

**地區交通

運輸局

**地區和墨洛一體化骨架路

網改造工程初步設計

2017年5月

2017年4月至

2017年10月

本項目路線全長218.418km，其中北線長102.789km，南線長63.646km，連接線長51.983km。項目全線采用雙向兩車道的二級公路標準建設。

****3913.00

陳鄂

**維吾爾自

治區交通建設

管理局

連霍高速（G30）**境內小草

湖至**段改擴建工程

2015年3月

2017年3月至

2018年8月

項目為八車道高速公路，主體

工程路線全長50.388km，設計

特大橋2座（分別為1048m和1267m）。

****8750.00

柳玉智

**地區交通

運輸

G216線**至黑石**公路建

設項目工程施工圖勘察設計

2017年11月

2017年10月

至2018年12

月

項目采用二、三級公路標準建設，路線全長267.599km，其中二級公路長164.933km，三級公路長102.666km。

****4397.00

陳鄂

中交**交通

投資發展有限

公司

G0711**至**段高速

公路建設項目（施工圖勘察設

計）

2019年11月

2017年10月

至2018年12

月

項目全線采用四車道**高速公路標準建設，路線全長109.337公里，全線共設置特大橋8413.85m/5座

****0000.00

王俊