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****國土規劃局（指定地點）

采用總報告+專題的模式開展研究。

5.2.1、****科技城智慧綠色交通規劃總報告

5.2.1.1 現狀分析

以調查為依據，通過基礎資料收集、現場踏勘，分析**大科城及周邊區域交通發展的現狀特征，重點針對公共交通、慢行交通、道路交通等方面判別該區域存在的主要問題，為片區的重要交通設施規劃提升建設提供依據。

5.2.1.2 發展趨勢及交通需求分析

對已有規劃進行梳理，****大學科技城總體發展要求，重新審視之前的規劃，把握**大科城未來城市交通的發展趨勢；在**大科城及周邊區域城市交通、城市空間、功能及用地分析的基礎之上，分析判斷片區客流分布特征，構建片區需求分析模型。

5.2.1.3 國內外先進經驗借鑒

梳理和分析國內外智慧綠色交通的先進案例，從規劃建設的重點和理念方面，分析總結先進經驗以及對本次規劃的借鑒意義；并且從交通發展模式、重大特色項目建設以及智慧交通設施、新型交通工具應用等方面，分析對大科城的經驗和啟示。

5.2.1.4 總體發展策略

在經驗借鑒的基礎上，結合片區實際，****大學科技城智慧綠色交通總體發展策略。

5.2.1.5 規劃方案

從公共交通、慢行交通、道路網絡等方面提出片區交通提升規劃方案，構建綠色、智慧的高品質交通出行片區。

5.2.2、專題1：智慧公交規劃專題研究

5.2.2.1 片區智慧公交發展現狀

從智慧公交線路、站臺、車輛等方面，****大學科技城現狀智慧公交設施應用的現狀發展情況及問題。

5.2.2.2 片區智慧公交發展模式

基于片區發展需求與發展條件，研究制定片區智慧公交發展模式與體系，提出相應發展策略。

5.2.2.3 片區智慧公交規劃方案

基于片區智慧公交發展模式，提出多種智慧公交方案比選，并開展智軌適應性分析評價，合理規劃片區智慧公交線路、站點，提出項目制式建議及規劃管控建議。

5.2.2.4 近期智慧公交項目

結合問題導向和目標導向，策劃近期可實施性強的大科城智慧公交項目，打造智能駕駛公交示范走廊。

5.2.3、專題2：綠色慢行規劃專題研究

5.2.3.1 片區慢行發展現狀

從慢行網絡、空間、環境等方面，****大學科技城現狀綠色慢行設施應用的現狀情況。

5.2.3.2 片區綠色慢行發展模式

基于大科城的出行特征，打造高標準大科城慢行體系，引領特色化慢行交通發展模式。

5.2.3.3 片區綠色慢行規劃方案

結合綠色慢行發展需求與發展模式，合理規劃片區道路慢行系統，以軌道站點為核心的風雨連廊系統，以師生上下學、游憩、賽事舉辦為目的的特色慢行系統等，提升片區慢行出行品質。

5.2.3.4 近期綠色慢行標桿項目

重點從解決師生上下學以及塑造城市靚麗名片、支撐高水平國際賽事的角度出發，綜合考慮近期實施條件，提出綠色慢行標桿項目。

5.2.4、專題3：道路系統規劃專題研究

5.2.4.1 片區道路交通現狀

結合現狀調研與大數據分析，詳細梳理片區現狀道路設施建設、道路運行狀況，并對片區師生上下學交通、城市交通的需求特征及交通組織進行重點分析。

5.2.4.2 片區道路系統發展模式

****大學城片區的交通出行特征，在借鑒同類型片區先進經驗的基礎上，****科技城片區道路系統發展模式。

5.2.4.3 片區道路系統規劃方案

基于片區用地條件、道路交通管理措施，合理規劃片區道路系統規劃方案，包括道路功能定位、道路網絡方案、交叉口節點優化、道路斷面建議等。

5.2.4.4 近期道路改造項目

重點從優化區域道路交通組織、促進人車分流等方面出發，對片區重點區域開展研究，提出道路改造建設項目。

5.3.1、本項目按長財采購[2016]6 號文的規定，以簡易程序驗收方式進行驗收。若項目驗收國家有強制性規定的，按國家規定執行，驗收費用由成交供應商承擔， 驗收報告作為申請付款的憑證之一。

5.3.2、項目最終成果獲得****國土規劃局的審查和驗收通過為最終完成標志。

5.3.3、項目驗收不合格，由成交單位返工直至合格，有關返工、再行驗收， 以及給采購人造成的損失等費用由成交單位承擔。連續兩次項目驗收不合格的，采購人可終止合同，另行按規定選擇其他單位采購，由此帶來的一切損失由成交供應商承擔。

6.1.甲方按本合同規定，在規定的時間內向乙方提交資料及文件， 提交時間超過規定期限15日以內，乙方按本合同規定的交付設計文件時間順延；超過規定期限15日以上時，乙方有權重新確定提交設計文件的時間。

6.2.甲方有義務協助乙方征詢有關方面意見，并在規劃方案編制過程中做好有關部門的協調工作。不得要求乙方違反國家法律、法規、規章和有關標準進行設計。不得擅自修改乙方的設計資料和文件。

6.3.****政府采購相關法律法規****政府采購的前提下，甲方變更設計范圍、內容和深度或因提交的資料錯誤或所提交資料作較大修改以致造成乙方需返工時，雙方除需另行協商簽訂補充協議（或另訂合同），重新明確有關條款之外，甲方應按乙方所耗工作量向設計單位增付設計費（詳見《**省城鄉規劃設計費指導意見》（2013年版））。

6.4.甲方應按本合同規定的金額和時間向乙方支付設計費。甲方要求乙方比合同規定時間提前交付設計資料及文件時，如果乙方能夠做到，甲方應根據乙方提前投入的工作量向乙方支付趕工費。

6.5.甲方有權要求乙方更換設計團隊成員，但需向乙方說明理由。乙方不得隨意更換設計團隊成員，如因工作需要更換的，應征得甲方同意。

6.6.乙方承接規劃設計業務時，不得超越其《資質證書》規定的等級和范圍，否則，依法追究其法律責任。

6.7.乙方應按《中華人民**國城鄉規劃法》、《城市規劃編制辦法》和國家規定的技術規范、標準、規程及甲方提出的設計要求進行設計，按本合同規定的內容、份數及進度要求向甲方提交質量合格的設計文件，并對其負責。

6.8.乙方對設計資料及文件出現的遺漏或錯誤負責修改或補充，因乙方提交的編制成果存在遺漏或者錯誤等致使甲方遭受損失的，乙方應承擔賠償責任。

6.9.乙方應使用CAD系統軟件，并按編制辦法要求制作規劃成果。

7.3.在合同履行期間，甲方要求中止或解除合同，乙方已開始設計工作時，甲方應根據乙方已進行的實際工作量支付設計費，但乙方存在違約行為致使甲方不能實現本合同目的的除外。

7.4.如乙方未能按照本合同約定時間交付設計成果，則每延誤一天，應按照甲方應付設計費的2‰向甲方支付違約金。

7.5.本合同生效后乙方要求終止或者解除合同，乙方應承擔相應的經濟責任。

無