位置>千里馬招標網> 招標中心> 西昌市瀘山道路提升工程(設計-采購-施工總承包)
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項目及標段名稱 | **市瀘山道路提升工程(設計-采購-施工總承包) | ||
項目業主 | **** | 項目業主聯系電話 | 0834-****510 |
招標人 | **** | 招標人聯系電話 | 0834-****510 |
招標代理機構 | **** | 招標代理機構聯系電話 | 028-****2226 |
開標地點 | 涼山州**市馬水河街5號 | 開標時間 | ****0824 - 09:30:00 |
公示期 | 2021年08月26日 至 2021年08月30日 | 投標最高限價(元) | ****47900.00 |
第一中標候選人項目管理機構主要人員(****) | |||||
項目負責人 | 康鑫 | 一級建造師證 | 川151****00230 | 公路工程 | 一級 |
項目技術負責人 | 曾毅 | 職稱證 | 工-88491 | 道橋 | 中級 |
第二中標候選人項目管理機****集團****公司) | |||||
項目負責人 | 龔小希 | 一級建造師證 | ****2613 | 公路工程 | 一級 |
項目技術負責人 | 汪黎明 | 職稱證 | 201****1079 | 公路與橋梁 | 高級 |
第三中標候選人項目管理機構主要人員(**市****公司) | |||||
項目負責人 | 賴強 | 一級建造師證 | ****7906 | 公路工程 | 一級 |
項目技術負責人 | 袁浩 | 職稱證 | 201****8571 | 道路與橋梁 | 中級 |
第一中標候選人類似業績(****) | ||||||
**縣交通****公司 | 資(中)至安(岳)公路(**段)改建工程 | ****1218 | ****0712 | 本項目位于山嶺重丘區、沿線地形地貌浮渣、不良地質現象眾多。采用一級公路標準,設計速度60公里/小時,路基寬度23米,橋涵設計荷載公路-I級,瀝青砼路面,局部困難路段采用二級公路標準。路線全長41公里;投資約39300萬元。 | ****000.00 | 范洪成 焦宏魁 |
******集團****公司 | G350線棗山(操場壩)至**(寶箴塞)公路改建工程(原省道304線******油廠至**界改建工程) | ****0425 | ****0308 | 路基寬度23.5m的四車道一級公路技術標準建設路線全長58.491公里(主線55.62公里,連接線2.871公里)。主線設置大中橋121806m/17座(含利用蘭渝鐵路跨線橋60米/1座),其中中橋15座,涵洞106道。連接線設置大橋132米/1座,涵洞4道。本項目共設平面交叉86處,**渡槽15座,通道5處。全線設置3處養護工區,2處停車區。占地60畝。投資估算總額為222629.7萬元。 | ****000.00 | 成永剛 |
****公路段 | S220線**縣城至**縣城段公路改建項目兩階段勘察設計 | ****1101 | ****0508 | 本項目地處高原高寒地區,位于**縣、**縣境內。路線起于**縣城G350線康武大橋橋頭,止于**縣城G318線與道雅小橋交叉路口,路線全長167.674公里。其****電站還建道路125.34公里,本次設計全長42.334公里,采用三級公路技術標準建設,設計速度30公里/小時,路基寬度7.5米,汽車荷載等級為公路一I級。全線海拔2500米以上(占全線比例100%),最高海拔3100米,平均海拔2700米,共**橋梁271.14米/13座,其中中橋79米/2座,小橋192.14/11座。 | ****000.00 | 王茂 |
**藏****服務中心 | G215線崗白路白格堰塞湖災后恢復重建工程勘察設計 | ****0501 | ****0116 | G215線崗托至**縣城段公路白格堰塞湖災后恢復重建工程兩階段勘察設計工程地點位于高原地區,路線全線海拔超過2900米,路線全長71.1公里,路基寬度7.5米,按三級公路標準建設,瀝青砼路面,投資估算43000萬元。 | ****230.00 | 范冬梅 |
****公路段 | 省道314線**(扎拖)至**縣城段公路改(新)建工程 | ****0809 | ****0125 | 本項目位于高海拔山區,路線最高海拔4507米,路線平均海拔3342米,路線平均海拔大于3000米路段占全線比例100%,沿線地形地貌復雜、不良地質現象較多。采用三級公路標準,設計速度30公里/小時,路基寬度7.5米,橋涵設計荷載公路一I級,瀝青砼路面,局部困難路段適當減低個別技術指標。路線全長121公里;投資約123280萬元。 | ****0000.00 | 許毅 |
**市****公司 | **至**公路**段改建工程 | ****0807 | ****0911 | 本項目位于**微丘區、沿線地形地貌較復雜、不良地質現象較多。采用二級公路標準,設計速度40公里/小時,路基寬度8..5米,橋涵設計荷載公路-I級,瀝青砼路面。路線全長67公里,投資約87100萬元。重難點工程有:特殊路基長7公里;橋梁1028米/13座(其中大橋659米/4座,中橋303米/6座) | ****000.00 | 陳建、成永剛 |
******公司 | 成名高速(**到**段)路面大中修工程 | ****0803 | ****0415 | 公路等級:高速公路,施工起止樁號:K56+340~K109+012,本次大中修完成主要工程量:AC-13C SBS改性瀝青混凝土罩面約320000m2;微表處約530000m2;銑刨及SBS改性瀝青混凝土修補約171000萬m2;波形護欄立柱加套筒施工約8700根;1.8mm厚熱熔型涂料路面標線約51000m2;2.5mm 厚熱熔型涂料路面標線約3600m2;5.8mm 厚橫向震蕩標線約1200m2;新增縱向震蕩標線的1300m2;突起路標約14000個。 | ****8843.00 | 范冬梅 |
******公司 | G85 渝昆高速公路(**段)2016年-2017年大修工程 | ****1231 | ****0609 | 本項目起止樁號為昆渝高速K100+407.9~K72+000、K86+000~K91+000,K46+000~K39+000,施工范圍全長40.4079公里。1、路面工程:改性乳化瀝青粘層646362.92m2,透層167264.11m2,40mmSBS改性SMA-13路面423318.28m2,50mmAC-20C路面維修28597.57m2,80mmAC-20C路面維修167275.63m2,90mmAC-20C路面維修162886.52m2,預制安裝C25路緣石(12cm*15cm*1m)38914塊,澆筑路平石C25商品混凝土41729m,20cm基層維修20588.16m,12cmATB-25基層維修11.2m2,12cmAC-20C 路面維修199.27m2,5cm底基層維修4135.26m2,70mmAC-20C路面維修4178.32m2,40mmAC20C路面維修18063.64m2,匠道50mmSBS 改性 SMA-13 罩面 12889.57㎡。2、交安工程:路面標線20634.57m2,護欄板更換(310mm*85mm*4mm)長度:4320mm,熱浸鍍鋅20397塊,厚4mm防阻塊200型21178個,立柱更換(1950*114*4.5)263根,粘膠柱帽3346個,輪廓標5302個。 | ****3064.00 | 劉志建 |
**縣國道213線三**至玉****指揮部 | **縣國道213線三**至玉碗段改建工程 | ****0508 | ****0904 | 長約36.45Km,公路等級為三級(其中K66+900.00-K72+021.02段為二級),設計時速為30Km/h,路基寬7.5米(二級為10米),瀝青混凝土路面。(1)路基工程:路基開挖土石方252.5896萬m3;棄方超運1022.8794萬m3;擋土墻35.3829萬m3;水溝1.5604萬m3;邊坡治理1處。(2)橋涵工程:**大橋1座(K90+348處8*20m預應力T梁大橋,全長169m);中橋3座(K54+553、K94+980、K96+408,共計長度158m);小橋2座(K66+050、K93+926,共計長度48m);**涵洞56道。(3)路面工程:底基276982.16m2,基層307307.90m2,瀝青上面層316955.54m2,瀝青下面層95413.24m2,其他路面6810m2。(4)全線交安工程:混凝土墻武護欄1134米,標志牌145塊,交通標線13403.10平方米等。 | ****87672.00 | 王海榮 |
第一中標候選人項目負責人類似業績(****) | ||||||
無 | 無 | 無 | 無 | 無 | 無 | 無 |
第一中標候選人技術負責人類似業績(****) | ||||||
無 | 無 | 無 | 無 | 無 | 無 | 無 |
第二中標候選****集團****公司) | ||||||
****運輸局 | 國首213線達來呼布至**航天城段公路KCSJ標段勘察設計 | ****0124 | ****0618 | 起點位于達來呼布鎮西南側G7達來呼布連接線一級公路與現國道213線二級公路接點處,終點位于**航天**南側,主線全長約143公里,另設黑城連接線長約12公里。擬建收費站二處、養護工區一處、服務區一處、超限檢測站一處。主線采用雙向四車道一級公路標準,設計時速100m/h,其中K0-K9+500段路基寬度為26.2m,整體式路基K9+500-K143段2x13.0m分離式路基:連接線采用二級公路標準,設計時速80km/h,路基寬度12.0米,橋涵設計荷載等級為公路I級。 | ****6000.00 | 何智勇 |
**市農村****公司 | **市農村公路路網建設項目(一期)(**段)D1標段 | ****0820 | ****0111 | 本頂目為四級公路,全長30.936km,主要工程量:一、**縣三鳳場鎮過境公路建設項目(****)1、挖土方:1.4萬方,2、挖石方:3.9萬方,3、路基填筑:3.1萬方,4、路面結構層1.09萬平方,5、鋼筋混凝土圓管涵:73米。二、**縣回水鄉至天福鎮道路改建工程(天福鎮段)由KO+000-K5+800(長鏈84.4m),全長5.884km;**縣回水鄉至天福鎮道路改建工程(回水鄉段)由K5+800-K10+742.649、AK0+000-AK1+0067.947(長鏈87.865m),全長6.014km;1、挖土方:3.5萬方,2、挖石方:6.9萬方,3、路基填筑:5.8萬方,4、排水工程:13公里,5、防護工程:0.8萬方,6、路面結構層:8.6萬平方,7、圓管涵:315米,8、蓋板涵:6道。三、任金路任隆鎮街口至XJ04岔路口段(K0+000-K15+382.435、AK0+000-AK2+000.244)1、挖土方:9.6萬方,2、挖石方:15.6萬方,3、路基填筑16.2萬方,4、防排水工程1.8萬方,5、路面結構層:11.3萬平方,6、橋梁工程:主線橋22米/1座、支線橋22米/1座,7、蓋板涵:74道,8:圓管涵:651米。 | ****4387.00 | 余建坤 |
**州****公司 | 省道455線**亞龍至**縣鑼鍋梁子段公路改建工程A標段 | ****0424 | ****1028 | 本項目為三級公路,合同段全長53.6km(起訖樁號為K0+550~K54+150),平均海拔3500以上,路基挖方207304m3;路基填方472199m3:防護工程****255m3,C20砼邊溝428m3;涵洞共128道;中橋281.18m/7座,大橋123.5m/1座,隧道400米1道。路面15cm厚級配墊層499886m2;路面18厚水泥穩定碎石底基層484500m2;路面18cm厚水泥穩定碎石基層462309m2;瀝青路面4cm厚瀝青混凝土AC-16C下面層445593m2;瀝青路面3.5cm厚SBS改性瀝青混凝土AC-13C上面層447096m2。 | ****27480.00 | 胡軍 |
**連賀****公司 | **至**公路(**段)設計施工總承包 | ****0930 | ****1123 | **至**公路(**段)位于**壯族自治區東北部**市境內,路線起于粵桂省界,**省**縣福堂鎮陳屋村以西1.5公里樟木沖與**市**區南鄉鎮沙洞村嶺背自然村交界處,路線往西經南鄉鎮設南鄉鎮、黃洞瑤族鄉、蓮塘鎮,終點位于賀街鎮北面的頭塘附近,接廣賀高速公路。全線主線共設置橋梁23座,總長10707.6米:設置隧道總長11521.5m/13座,設置通道63道、**3座;設置互通式立體交叉3處。一級公路連接線5.99km/1條:連接線共設置橋梁3座,總長298米,涵洞17道,通道5道,連接線無隧道。****服務區2處、****中心(含養護工區、隧道管理站)1處,,匝道收費站2處。主線長47.477km,采用雙向4車道高速公路標準建設,設計時速100公里/小時,路基寬度26米,設計汽車荷載等級采用公路-1級。南鄉連接線長5.99km,設計速度為60公里/小時,路基寬度為24.5米,設計汽車荷載等級采用公路-I級。 | ****888244.00 | 毛新生 |
峨邊彝族自****公司 | 峨美路沙坪至黑竹溝段升級改造工程施工標段 | ****0112 | ****1226 | 本項目為二級公路,全長50.18568km(里程樁號K0+034.98-K50+220.66)。主要工程包括:挖土方462496m3,挖石方767471m3,填方304610m3,防護工程315240n3,邊溝48.2km;15cm碎石墊層210920m2,20cm碎石墊層199950m2,20cm水泥穩定碎石底基層168791m2,30cm水泥穩定碎石底基層166383m2、20cm水泥穩定碎石基層335174m2、透層370470m2、粘層820680m2、封層370470m2、4 cmSBS 改性瀝青瑪蹄脂碎石SMA-13上面層395180m2、6cm中粒式瀝青混凝土AC-20C中面層395180m2、11cm粗粒式瀝青混凝土AC-25C下面層25460m2,混凝士路肩15923m3,大橋406/3座(其中:K0+245大渡河四號橋202m;俄羅溝大橋86m,西河大橋118m,中橋136m/2座,小橋32m/2座,涵洞1329m/126道,交安標志279套,砼防撞欄25km,波形護欄10km,標線21636m2。 | ****98369.00 | 龔能文 |
******公司 | **至**公路工程勘察設計第二標段 | ****0428 | ****0907 | **至**公路工程勘察設計第二標段由K48+300至K99+000,長約50.7km,公路等級為高速公路,設計時速為120km/h,瀝青混凝土路面,有互通立交3處,特大橋/座,計長/m,大中橋19座,計長7767m,隧道7座,計長5430m,以及其他構造物工程等。 | ****0626.00 | 黎立新 |
****管理局 | 省道214線懷頭塔拉至宗加鎮段公路改建工程HZ-SJ1標段 | ****0330 | ****0827 | 第HZ-SJ1標段由主線K0+000至K59+000,長約59km,公路等級為二級公路,設計時速為60km/h,瀝青混凝土路面,有分離式立交1處,特大橋/座,計長/m。大中橋19座,計長1674m,隧道/座,計長/m,及其他構造物工程等。 | ****207.00 | 王輝 |
第二中標候選人項目負責****集團****公司) | ||||||
無 | 無 | 無 | 無 | 無 | 無 | 無 |
第二中標候選人技術負責****集團****公司) | ||||||
無 | 無 | 無 | 無 | 無 | 無 | 無 |
第三中標候選人類似業績(**市****公司) | ||||||
江****集團****公司**至******辦公室 | **至**高速公路項目第CP1合同段 | ****0626 | ****0116 | 本合同段起止樁號K106+000-K136+600,長30.6km,**雙向四車道高速公路,寬度24.5m,主要工程量:瀝青砼AC-13上面層84萬平方米,瀝青砼AC-20下面層83.4萬平方米,瀝青砼ATB-25上基層67.652萬平方米。水穩中基層76.652萬平方米,水穩下基層75.19萬平方米,級配碎石底基層85.203萬平方米。 | ****74800.00 | 李中楷 |
**省****管理中心 | **至**高速公路**至**段施工圖設計階段勘察設計 | ****0307 | ****0611 | **高速公路建設里程59.034公里。技術標準:主線設計速度120公里/小時雙向四車道高速公路,路基寬度27米,瀝青混凝土路面。橋涵:全線設大橋999米/4座(不含互通區、不含服務區甌道),中橋194.16米/3座,涵洞11道;互通式立交7處(其中樞紐互通2座)、分離式交叉48座,**2座,通道74道(不含互通區、含服務區主線)。 | ****6000.00 | 湯意 |
阿****辦公室 | 省道S220線**縣城至日部鄉新(改)建工程(**縣城至夏爾嘎段) | ****0613 | ****1229 | 本合同段主要工程量:道路全長36km(k00+000至k36+000),項目位于海拔3250m**縣達爾甲鄉、安羌鄉境內。設計時速30公里/小時,三級公路技術標準;路基寬7.5米,行車道寬6.5米,設計荷載公路-I級,瀝青混凝土路面。含路基、路面、橋涵、交安、綠化等工程,其主要工程量如下:路基工程:路基挖方275344m3,填方267840m3;換填片碎石109492m3;排水工程7435m3;防護工程69870m3;合金石籠12927m3。路面工程:級配碎石墊層278867m2;3.5%水泥穩定碎石底基層266529 m2;4%水泥穩定碎石基層241239 m2;AC-16中粒式瀝青砼下面層241312m2;AC-13細粒式瀝青砼上面層241312m2。橋涵工程:小橋70.4延米/4座;中橋82m/1座;大橋132m/1座;鋼筋混凝土蓋板涵:102延米/11道,鋼波紋管涵953m/97道。安全設施及其他:單面波形梁鋼護欄18071m;路面標線:14252m2。 | ****66310.00 | 秦彪 |
****運輸局 | **縣城至****界公路改建工程(一期)PPP項目 | ****0405 | ****0513 | 本項目路線全長49.39Km,全線采用二級、三級、四級公路技術標準(其中二級公路長25.34Km,合同金額21275萬元;三級公路長17.3Km,合同金額18997萬元;四級公路長6.75Km,合同金額4668萬元),路面為瀝青混凝土。本項目包括路基工程:路基土石方工程(挖填)144.5萬m3/49.39Km,路基防護與排水工程48.9萬m3/49.39Km;②路面工程:水穩碎石底基層320021m2/49.39Km,水穩碎石基層320033m2/49.39Km,AC-20C中粒式瀝青混凝土下面層336192m2/49.39Km,AC-13C細粒式SBS改性瀝青混凝土上面層333193m2/49.39Km;橋梁涵洞工程:**大橋2062m/9座(其中K34+530御龍洞大橋長725m,共36跨,144片20mT梁;K56+604張家咀大橋長180m,共9跨,1跨3片20mT梁+8跨155m長現澆箱梁;K65+158滴水崖大橋長306m,共10跨,40片30mT梁),中橋570m/10座,涵洞143道;交通安全設施工程:交通安全設施49.39Km,其中標線19490m2,標志牌181套,波形梁護欄29114m;綠化工程:綠化0.99Km。 | ****07142.00 | 孫正良 |
**省****管理中心 | **至**高速公路**至**段勘察設計及設計咨詢項目(勘察設計MLSJ-1) | ****1122 | ****1009 | **高速公路,建設里程40.152公里,技術標準:雙向四車道,100公里/小時,整體路基寬度26米,主線路基填方201.9萬立方米,路基挖方635.4立方米,瀝青混凝土路面。橋隧比:50.18%。其中特大橋4216米/2座(**河特大橋1838米,主橋為65+3×120+65米連續剛構橋;連昌河特大橋2378米,主橋為65+6×120+65米連續剛構橋),大橋8657.5米/16座(不含互通、不含服務區甌道),涌池東互通共2座主線橋,橋長共1064m;果園互通共1座主線橋,橋長147m;河底服務區共2座主線橋,橋長共1104m;河底互通共1座主線橋,橋長757m;溫莊樞紐互通共1座主線橋(分左線和右線),橋長1610m;****服務區共計7座主線橋,共長4682m。涵洞21道(不含互通、不含服務區甌道),長隧道2593米/1座(可樂灣隧道2593米),互通立交5處,分離式立交4座(不含互通、不含服務區匣道),**10座(不含互通、不含服務區甌道),通道25道,服務區1處,甌道收費站4處,養護工區1處,****中心****中心)1處。高速公路于隴海鐵路K755+690.33處采用(55+95+55)m連續剛構分幅上跨鐵路,采用全封閉掛籃施工;高速公路下穿鄭西高鐵立交橋工程,采用3×40mT梁下穿鄭西高鐵,左幅于鄭西高鐵K755+080.61穿越鐵路,右幅于鄭西高鐵K755+105.95穿越鐵路。安全設施和景觀綠化:全線范圍內。交通工程及沿線設施:全線范圍內。 | ****8618.00 | 杜戰軍 |
**省欒盧****公司 | **至**高速公路 | ****1025 | ****0202 | 高速公路**里程75.327公里。地形:山嶺重丘區。技術標準:雙向四車道高速公路技術標準,設計速度80公里/小時,整體式路基寬度25.5米、分離式路基寬度2×12.75米,瀝青混凝土路面。路線全長:路線全長75.327公里。橋隧比:70.86%。橋涵:主線橋梁23407.65米/45座,其中特大橋11300.43米/8座(石廟特大橋左線長度為2173.94米,主跨為32x30+4x40+35x30m預應力砼裝配T梁,右線長度為2147.08米,主跨為32×30+4×40+34×30m預應力砼裝配T梁;陶灣特大橋左線長度為1088.46米,主跨為13x40m預應力砼裝配T梁,右線長度為1088.48米,主跨為12x40m預應力砼裝配T梁;楊樹坪特大橋左線長度為1658.04米,主跨為(45+80+45)m預應力砼連續梁,右線長度為1628.14米,主跨為(45+80+45)m預應力砼連續梁;郭家莊2號特大橋左線長度為1167.24米,主跨為(45+80+45)m預應力砼連續梁,右線長度為1177.50米,主跨為(45+80+45)m預應力砼連續梁;秋林特大橋左右線橋長均為1177.46米,主跨為3x40+35x30m預應力裝配砼裝配T梁;九溝特大橋左線長度為1656.96米,主跨為55x30m預應力砼裝配T梁,右線九溝1號大橋長度為546.96米,主跨為18x30m預應力砼裝配T梁,右線九溝2號大橋長度為996.88米,主跨為33x30m預應力砼裝配T梁;瓦溝口特大橋左右線長度均為1497.20米,主跨為6x30+14x40+6x30+12x40+3x30m預應力砼裝配T梁;馬窯特大橋左右線長度均為1067.86米,主跨為25x40+2x30m預應力砼裝配T梁),大橋11889.05米/33座,中橋218.17米/4座,涵洞48道。隧道29974米/23座,其中特長隧道14059米/3座(呂順隧道左線長度為4121米,右線長度為4093米;象**隧道左線長度為5508米,右線長度為5497米;碾盤隧道左線長度為4451米,右線長度為4454米),長隧道9506米/5座,中隧道4690米/7座,短隧道1719米/8座。路線交叉:互通式立交7座(其中樞紐立交2座)、分離式交叉213米/1座,通道8道(不含互通區、不含服務區匣道)。安全設施和景觀綠化:75.327公里。交通工程及沿線設施:75.327公里(包含通訊、監控、收費及供電照明系統工程及房建工程)。匝道收費站5處、服務區2處、****中心1處、養護工區2處、****中心1處、隧道監控所2處。配套建設連接線4條。 | ****0000.00 | 李中楷 |
第三中標候選人項目負責人類似業績(**市****公司) | ||||||
無 | 無 | 無 | 無 | 無 | 無 | 無 |
第三中標候選人技術負責人類似業績(**市****公司) | ||||||
無 | 無 | 無 | 無 | 無 | 無 | 無 |
其他投標人(除中標候選人之外)的評審情況 | |||
其它需公示的內容 | 施工圖設計費最高限價279.41萬元,第一名聯合體成員單位:**公路****公司;第二名聯合體成員單位:****公司;第三名聯合體成員單位:****設計研究院****公司。 | ||
評標委員會成員名單 | | ||
監督部門名稱及監督電話 | 項目審批部門:******信息化局 | 聯系電話:0834-****323 | |
行業主管部門:******信息化局 | 聯系電話:0834-****323 | ||
異議投訴注意事項 | 1.投標人或者其他利害關系人對依法必須進行招標的項目的評標結果有異議的,應當在中標候選人公示期間提出。招標人應當自收到異議之日起3日內作出答復;作出答復前,應當暫停招標投標活動。 2.投標人或者其他利害關系人認為評標結果不符合法律、行政法規規定的,可以自知道或者應當知道之日起10日內向有關行政監督部門投訴。投訴前應當先向招標人提出異議,異議答復期間不計算在前款規定的期限內。投訴書應當符合《工程建設項目招標投標活動投訴處理辦法》規定。 3.對評標結果的投訴,涉及投標人弄虛作假騙取中標的由行業主管部門負責受理,涉及評標錯誤或評標無效的由項目審批部門負責受理。 4.投訴人就同一事項向兩個以上有權受理的行政監督部門投訴的,由最先收到投訴的行政監督部門負責處理。 5.應先提出異議沒有提出異議,超過投訴時效等不符合受理條件的投訴,有關行政監督部門不予受理; 投訴人故意捏造事實、偽造證明材料或者以非法手段取得證明材料進行投訴,給他人造成損失的,依法承擔賠償責任。 |
招標人主要負責人簽字、蓋單位章: | 招標代理機構主要負責人簽字、蓋單位章: |
注:1.實行電子評標的,中標候選人公示的內容作為評標報告的一部分,由評標軟件自動生成,評標委員會復核,招標人或其委托的招標代理機構電子簽名和簽章確認;還沒有實行電子評標的,招標人應根據公示標準文本要求,嚴格按評標報告和投標文件真實完整地填報公示信息,不得隱瞞、歪曲應當公示的信息,并對填寫的中標候選人公示內容的完整性、真實性、準確性和一致性負責。表中所有空格內容均須填寫,不得空白,如確實不須填寫或無法填寫,應在空格中填寫“無”。
2.中標候選人是聯合體的,“中標候選人名稱”中聯合體各方的名稱均應填寫。
3.表中的“中標候選人類似業績”和“中標候選人項目負責人類似業績” 應填寫中標候選人在投標文件中所附所有業績。
4.表中的“項目負責人”施工招標指項目經理、 監理招標指項目總監等;表中的“項目技術負責人”是指項目主要技術人員或項目總工,如設計中只有多個專業技術負責人,應都作為項目技術負責人,擴展表格,分別填寫。
5.表中的“開工日期”和“竣工日期”、“交工日期”以各有關行政監督部門相關規定為準。
6.日期(年月日)的格式統一以阿拉伯數字表示。如:2015年9月1日,填寫為****0901; 2015年9月,填寫為201509; 再如2015年,填寫為2015,2015/9/15 9:00:00填寫為****0915-9:00:00。
7.表中的“合同價格”,是指承包人按合同約定完成了包括缺陷責任期內的全部承包工作后,發包人應付給承包人的金額,包括在履行合同過程中按合同約定進行的變更和調整。元指人民幣元。
8.表中的“建設規!辈少徴袠藨顚懼饕浳锏臄盗、類型、規格等技術參數。
9.參與投標的所有投標人都需要公示,除中標候選人之外,其他投標人在“其他投標人(除中標候選人之外的)評審情況”中填寫。沒有被否決的投標,填寫投標人名稱、投標報價(元)、經評審的投標價(元)、綜合評標得分;被否決的投標,填寫投標人名稱、否決投標依據條款、否決投標理由、備注。
10.****委員會成員(含業主評標代表)都需要填寫;評標委員會成員有多個單位的,都需要填寫。
11.****委員會對本單位的評審可能存在錯誤的,可以在公示期內要求招標人提供評標報告中關于本單位的評審內容,招標人在收到投標人申請之日起,3日內予以答復。招標人不得泄露其他投標人相關的評標內容。
12.中標候選人公示紙質文本招標人須加蓋單位公章,多頁還應加蓋騎縫章。
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